央广网杭州10月18日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，西湖景区出租车挑客、议价、宰客等行为再次升温，甚至出现了“运管局工作人员在场也打不到车的情况”。为何在景区坐出租车如此之难？
上午，在网友反映乱象最集中的西湖景区孤山路沿线，出租车秩序井然。不仅有空车往返道路两侧，乘客能招手即停，没有出现司机拉客、抬价等现象。一名在孤山路沿线的环卫工说，这样的情况并不是常态。媒体报道后，部分出租车司机发现风头很紧，相互“通风报信”，大多已经离开这一带了。
不少市民反映：在孤山路附近，出租车挑客、讲价等行为早已经是久治不愈、见怪不怪的顽疾。记者随机询问了一位巡游出租车司机方师傅。他说，不少游客在孤山、雷峰塔、湖滨华侨饭店等地见到无人的出租车停在路边等客，上前询问却遭到拒载甚至漫天要价的情况，很有可能是因为车子已经被人讲好价格包走，司机正在等待包车的乘客。而司机之所以热衷冒着被运管处罚的风险做这样的包车生意，原因只有一个字“钱”，“在西湖边包车的人很多的。一个微信群里的兄弟，刚刚前几天，拉了一个包车的，1500块，一天，就在西湖边荡一天。1500块啊！你说贵不贵！但是人家愿意给啊。”
在西湖景区，出租车是乘客最为依赖的交通工具之一。供需严重不匹配的大前提下，管理部门的现场执法也因此显得力度不足。杭州市运管局景区稽查中队中队长毛达宁表示，目前，他们正在会同公交部门进行协商，希望能加大在景区热点区域内的公共交通运力供给。同时，他也提醒游客，在搭乘出租车时要“胆大心细”。