长春公共自行车慢行系统试运行即将满月，试运行以来，自行车租用情况究竟如何？近日，记者踏查了部分自行车租车点，对市民办卡、租车等情况进行了解。
10月17日上午，阳光明媚，在长春市世荣路轻轨站租车点，共有5辆公共自行车在此停放，“本来这个租车点的自行车就不多，再加上有被租走的，就更少了。”附近居民刘先生说，因为住在附近，本想办一张租车卡，每天可以骑车回家，可办卡地点和充值点不多，且单位附近没有租车点，失去了租车的意义，于是一直在观望。
记者了解到，根据长春市气候特点，系统今年试运行时间为9月22日到10月22日。采访中，不少市民认为，除充值点少、租车点离家或单位远之外，系统目前最大的问题就是缺少自行车专用道。
市民王先生在公共自行车试运行后，就办了一张租车卡，20多天以来，只要目的地附近有租车点，他都会租车出行。
这段时间骑行下来，他深有体会，“总体来说还是挺方便的，就是有的路段没有自行车道，只能与机动车抢行，感觉有点危险。”同时他认为，租车点的范围有点小，一旦出了试运营范围，租车时间肯定超时，就要自己花些费用，还车也麻烦些。
据公共自行车租赁服务站工作人员介绍，“租车点不可能全部泊位都有车，每个点都只能投放一部分车辆，留出部分空余泊位供还车使用。我们每天晚上都会对各租车点统一调配自行车，总体来看，市民的热情挺高。”
对于办卡、充值点少的问题，工作人员表示，目前，自行车办卡、充值可以在公共自行车服务站办理，也可以在自由大路与同志街租车点、临河街轻轨站点办理。将来会根据城市发展和市民需求，适当扩大租车范围，增加租车点，目前正在考虑开发微信、支付宝等支付方式。