据中国之声《新闻纵横》报道，这两天，有一种名为“巴铁1号”的城市交通工具受到了广泛的关注。这个“巴铁1号”号称是我国自行设计研制、具有完全自主知识产权的第一辆“空中巴士”。所谓“空中巴士”并不是真正的在空中运行，而是一个有两条行车道那么宽、底盘两米高的大型巴士。这种大型巴士需要在轻轨上运行，所以又被称为巴铁。
巴铁的设计理念是上面运人，下面还能走车。这种高科技产品一出现，立马就刷爆了朋友圈。不过质疑声也随之而来，认为它会给道路造成拥堵、造价高昂、一旦出现故障不好处理等等。更有人提出了“巴铁”是一个圈钱的噱头。真相究竟如何？
巴铁并不是新鲜事物，早在2010年这个概念就进入了公众视野。美国时代周刊甚至将巴铁列为那一年的全球50大发明之一。6年前，就有人质疑过巴铁在轨道、行车、安全等方面是否过关。而巴铁的设计者宋有洲曾经通过媒体公开回应：巴铁没有问题。
时隔六年，巴铁终于落地了。8月2号，长达22米的巴铁1号试验车在秦皇岛北戴河区亮相。当天下午5点18分，在举行了简短的仪式后，巴铁1号实验车试跑。北戴河富民路专门开辟了巴铁实验轨道，但受邀请前去体验的董鑫却难以抑制住自己的失望情绪。