有着中国帆船第一人之称的职业航海家郭川在单人驾驶帆船穿越太平洋期间，在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午3点之后与岸上团队失去联系。美国空军的两架救援侦察机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作，根据目前的消息，郭川的帆船已经找到，但未找到其本人。
日记显示天气很不稳定
郭川团队的微信公众号“郭川航海”一直在更新着郭川写的航海日志，郭川本人通过这个微信号发布自己航海的最新动态。航海日志显示，10月19日，“青岛号”的平均时速达到了20节。风时大时小，郭川只能根据风力的变化不断换帆。过去的24个小时，郭川零零碎碎的休息时间加起来，总共只有两个多小时。10月20日，郭川不断地换帆、升缩帆，帆船以20节以上的时速在海面上飞驰。10月23日下午开始，船速就始终保持在27节以上，最快时达到34节。“这种高速航行，要特别小心”，郭川说。为了安全，郭川睡觉的时间又少了，但这样的速度也是船长最喜欢的。10月25日记录的是，昨晚天气情况很不稳定，伴随两个乌云团而来的是阵风。风速一会儿在15节，一会儿又升到了25节。像这样风力在短时间内突然加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。
通过郭川启航之后的日记来看，在近三天太平洋一直变大的风速导致郭川处于高速航行的状态，这或许也是导致他失联的原因。
为了海阔天空义无反顾
郭川毕业于北京航空航天大学，并随后在北京大学取得MBA学位，曾参与过国际商业卫星的发射。郭川本有一份稳定的工作，但于他而言，朝九晚五的生活并不是自己想要的，办公室里的故事也时常让自己苦恼。1999年，郭川辞职了，“我想要一个积极的生活方式，我想重新开始，不想像一条死鱼一样每天什么也不想。”
“人总有个危机意识，想着防老存钱，想着5年、10年钱就花完了，于是生活就像惯性一样继续，我特例了一点。”他说，“而且我得感谢那个年代，生活没有那么大的压力，只要温饱能够解决就行。那时社会价值观也没这么单一，不像现在朋友聊天不是今天买了车子，就是明天要换房子。只是为了海阔天空轻松一下，我便义无反顾拿得起放得下。”在同事诧异却也不奇怪的眼神中，郭川开始追求自己眼中自由的生活状态。
郭川的诸多“第一”
作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”。
“第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人
沃尔沃环球帆船赛是目前全球影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事和团队运动赛事之一，郭川是2008-2009沃尔沃环球帆船赛唯一一名亚洲人，也是首次参加并全程完成比赛的中国人，比赛历时10个月,途经阿利坎特-开普敦-科钦-新加坡-青岛-里约热内卢-波士顿-高威-哥德堡-斯德哥尔摩-圣彼得堡，航行约39000海里。
“第一位”单人帆船跨越英吉利海峡的中国人
2008年7月，绕行法国Re Island,及爱尔兰Conninbeg Light Vessel一圈，总航程（不间断航行）约1000海里（合1852公里）。
参加环法环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一
法国的环法帆船赛是仅次于环法自行车赛的法国夏季第二大体育赛事，从二战结束时开始，已经拥有33年的历史。6月24日，从法国东北部港口城市敦刻尔克扬帆起航。于7月25日在滨海拉塞纳收帆。
“第一位”参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人
2011年9月至11月。该赛事使用最小的6.5米跨洋帆船，完成单人不停航航行，是航海领域的极限赛事之一，是对参赛者个人能力的极致考验。他是参加此项赛事的首位中国人。
第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人
2013年1月19日 “青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角，郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录
2013年4月5日7时59分06秒 郭川驾驶“青岛号”回到了原点，完成环球航行。创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道
2015年9月16日，郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，航行约3240海里，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。
（综合新华网、北京青年报、成都商报等）