据央行发布的《2016年度中国汽车金融公司行业发展报告》统计数据显示，2016年我国汽车金融市场规模已超过7000亿，市场规模还在以每年25%的速度持续扩张，预计2016年将突破万亿市场。中国是全球最大的汽车市场，尤其在互联网金融领域，汽车资产逐渐成为国民主流资产，汽车金融产品也越来越普及。目前，中国互联网汽车金融主要商业模式包括P2P网贷、消费金融、汽车众筹、互联网保险，以及近两年在汽车共享和金融科技驱动下发展起来的专车金融。
“汽车金融贯穿于汽车产业各个环节，是整个产业链顺利运转必不可少的润滑剂”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙网约专车系统(www.dimeng.net)CEO向隽表示，中国汽车金融市场还有巨大发展空间，在发达国家，汽车后市场是行业的主要利润来源，而中国汽车行业利润集中于整车制造和零部件销售，汽车金融渗透率比印度还低，加上“互联网+”、汽车共享和金融科技的冲击，中国汽车金融创新势在必行，专车金融正是汽车产业升级浪潮下的新产物。
今年下半年，受P2P网贷监管新规限贷令影响，汽车金融顺势爆发，模式创新与科技创新齐头并进，中国汽车金融步入新阶段。P2P车贷、汽车消费信贷以其小额分散的优势，吸引了众多P2P平台、小贷公司和消费金融公司入场，另外随着二手车市场政策和经济环境逐渐成熟，加上消费者观念的转变，二手车成车市“大黑马”，二手车金融业成为最具发展潜力的汽车金融产品之一。值得关注的是，汽车众筹、二手车众筹资本市场也迅速升温，除了符合小额要求之外，市场需求大、回报周期短、收益较高是备受市场追捧的最大亮点。
当然，今年汽车行业最大的资本热点当属网约车。向隽认为，共享经济在中国发展渗透的最大贡献，不外乎共享出行和共享金融两大领域，网约车和互联网金融代表了共享经济的未来趋势。汽车共享与金融科技的结晶——专车金融，其主要业务模式包括网约车平台融资租赁、司机汽车信贷、消费者账户余额理财、互联网汽车保险等囊括网约车市场各大主体需求的金融产品。在今年网约车新政出台之后，原本由滴滴、神州和易到构成的三足鼎立格局被打破，更多符合地方监管细则的区域型网约车后起之秀迅速崛起。
其中，南北市场势均力敌，北京首汽、上海强生、杭州曹操、广州如约、白云等平台，形成了百家争鸣的新气象，另外，网约车市场边际在不断扩大，从一二线城市逐步向三四线城市蔓延，专车金融在开辟市场中发挥了主要作用。目前，中国用户汽车共享出行习惯已经形成，用户顾忌的品质、价格和安全问题，也将在新的市场监管和竞争中日益优化，汽车共享颠覆了过去用车、购车的习惯，进而改变汽车金融的服务方式，因此在专车金融等资本力量的支持下，网约车市场将愈发走向成熟，继而成为老百姓最信任、最安全的出行选择。