中国网湖南讯 今年11月以来，湖南邵阳交警执勤网点捷报频传，拥堵“死角”车畅路通，事故“多发点”安全平稳，百姓出行平安和谐。这是当地公安交警勤务管理微改革新模式实施的新气象，改变了车挤、人拥、事故多的局面。
湖南邵阳是一个以传统交通模式为主的千年古城，受经济条件和地理环境的制约，道路发展相对滞后，有限的道路平面交叉、车挤人拥，长期困扰着城区60多万市民和18万余辆机动车的出行。多年来市公安交警部门多措并举，使出浑身数解，确保了道路的基本通行，但交通高峰时堵车现象频发，特别是一些拥堵“死角”、事故“多发点”形势依然严峻。面对困难，邵阳交警对城区中心实施了“网格区域化”管理的创新模式。11月1日起，将城区主要道路分成若干区域，定岗定责，并保持长期稳定，采取“大队领导包中队，中队领导包区域，执勤民警包路段”的形式，把警力与责任相对应，建立了管理的长效机制。按照“网格区域化”管理的要求，支队机关民警全部下派到各大队或中队参加早晚交通高峰执勤。确定支队分管领导及城区大队大队长、教导员为辖区管理的第一责任人。交通高峰时段，支队长、政委、副支队长分别带队上路执勤，全警轮流上岗。137个点、36条主要道路全部实施“区域定责、点面互动、路口把守、路段巡逻”的管理模式，真正实现了领导到路面，民警下基层，城区道路交通高峰期的管控率由原来的67%提高到98%，切实增强了民警的责任感，提高了道路的通行率。 （刘正飞 通讯员 陈奇 伍先安）