南方日报讯 （记者/李荣华）穿梭于大小街头、运载着各类垃圾的小泥头车，在深圳有1.3万多辆。因其安全隐患突出，今年9月初开始，深圳交警进行严加整治，通过一系列创新的互联网措施，取得良好效果，两个月时间里小泥头车“冲禁令”违法行为减少了73%。
“小泥头车”即从事建筑废弃物、装修材料、生活垃圾、建材等运输的轻型自卸货车，目前仅深圳交警注册的小泥头车数量已达到1.3万余辆。近年来，小泥头车在深圳路面超载超速、加高加长车厢改装，行驶中遗撒装载物、违法倾倒建筑垃圾等行为，严重影响城市道路交通安全。
据统计，仅2016年6月—10月，深圳涉及小泥头车的交通事故83起，共造成3人死亡。2016年9月，交警截停一辆拒绝停车检查、加速逃窜严重影响交通安全的小泥头车，经查，该车装载的建筑垃圾，超载达24.5倍。
为解决小泥头车通行秩序混乱、安全隐患突出，严重交通违法行为多发等问题，进一步加强货运秩序监管，保障全市道路交通安全，深圳交警开展了一系列的小泥头车查处整治行动，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，发布了对“小泥头车”实行限制通行的交通管理措施。
按照规定，深圳全天禁止非本市号牌的小泥头车驶入原特区内四个行政区域道路，并在部分路段或时段，禁行含本市号牌在内的所有小泥头车（因施工等特殊需求核发通行证的除外）。
限行令发布后，深圳交警同步启用了遍布全市范围的23套电子警察设备，严厉查处打击小泥头车“冲禁令”行为，成效显著。据统计，自今年8月起至10月，小泥头车“冲禁令”违法行为逐月下降，分别为1014宗、442宗、278宗，减幅达72%。
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运用大数据 整治有高招
1 大数据分析
深圳交警依托遍布全市十个行政区（含新区）的299个卡口，利用车牌智能识别技术，对小泥头车进行监测统计，并将相关数据传送至交通监控中心，通过后台云计算，开展大数据分析，分析出小泥头车活动的主要区域、路段、时间，为精确查处打击小泥头车违法行为提供依据。
2 智能甄别
卡口向交通监控中心传送路面监测到的车辆数据后，由监控中心后台进行智能计算分析，自动比对，精确甄别出深圳交警道路行驶的违反限行令的各类小泥头车，包括外地车牌小泥头车、未核发通行证在禁行路段或时段行驶的小泥头车，以及通行证规定准行路段与实际行驶不符的小泥头车。
3 视频抓拍
交警还整合提升高清视频、车牌识别卡口等监控设备的协同作战效能，开展针对小泥头车交通违法行为的视频大会战，大幅提高违法抓拍录入的效率，强化对小泥头车逆行、乱变线、不系安全带等违法行为的查处力度。
4 重点监管
依托监控中心大数据平台，建立和完善小泥头车管理系统，并关联小泥头车通行证办理业务，实现对违法小泥头车的重点监管。对一年内发生1次以上死亡交通事故并负全部责任的车辆、六个月内有3次以上超载或冲禁令等违法行为的车辆，大数据平台将直接纳入小泥头车重点管理数据库，进行严控监管。