美国航空 美国航空飞机上的影音设备及USB插口。
近期，有关是否可以在飞机平飞状态下玩手机的话题被热议，继美国、新加坡、巴西等多国陆续放开空中手机禁令后，我国相关部门也在思考这个问题。有业内人士表示，解除手机空中禁令是大势所趋，然而也不能“一放了之”，后续应解决使用规范、监管等一系列问题。
空中是否禁用手机 国内、外航企要求有别
在美国航空从芝加哥飞往北京的航班上，苏晓体验了把空中“冲浪”，“全程既可用手机免费使用无线网络，又可用USB接口充电”。
除了不能接打电话，社交、网购、新闻等手机APP都能正常使用，有几次苏晓感觉网络不太稳定，“毕竟是免费的，也没那么高要求，让长途飞行不难熬就知足了。”
“但乘坐国内航班，手机在空中被禁止使用，更不用说能用手机上网了。”乘坐几次国外航班均未被要求关闭手机后，苏晓产生这样的疑问，“为何国内航班要禁止使用手机？”
记者查询国内民航“客舱服务与安全”条款得知，国内，从飞机关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，不得开启和使用移动电话等主动发射无线电信号功能的便携式电子设备。这意味着乘客在飞机起飞、降落以及平飞阶段都需要关闭手机，且包括带有飞行模式的手机。
深圳航电技术研究院CTO谢鹰告诉(微信公众号：cns2012)记者，美国联邦航空局大面积解禁手机飞行模式也是近几年的事，国内还没有跟上，从而造成了暂时性的国内手机禁令比国外严格的情况。
“除美国外，新加坡、澳大利亚、巴西等国家航空管理当局也在陆续放开手机禁令。”谢鹰表示，多国航空管理当局在解除手机禁令的同时，将是否允许乘客开放手机飞行模式的决策权交给了航企。