央广网北京11月19日消息（记者马喆张棉棉）据中国之声《新闻晚高峰》报道，神舟十一号和天宫二号飞行任务的成功，为我国空间站建造运营和航天员长期驻留奠定了坚实的基础。根据规划，明年我国将发射首艘货运飞船，启动第三批航天员的选拔，并将在2022年前后，建成和运营载人空间站。中国航天的未来之路将怎样走？又有哪些值得期待？
央广网北京11月19日消息（记者马喆 张棉棉）据中国之声《新闻晚高峰》报道，神舟十一号和天宫二号飞行任务的成功，为我国空间站建造运营和航天员长期驻留奠定了坚实的基础。根据规划，明年我国将发射首艘货运飞船，启动第三批航天员的选拔，并将在2022年前后，建成和运营载人空间站。中国航天的未来之路将怎样走？又有哪些值得期待？
神舟十一号和天宫二号飞行任务的成功，充分表明了我国已经基本具备了长期载人航天飞行驻留保障的技术。按照规划，明年上半年，我国将发射首艘货运飞船——天舟一号。天舟一号将对在轨的天宫二号实施推进剂的补加。中国载人航天工程办公室主任王兆耀介绍，货运飞船天舟一号是我们国家全新的飞行器，主要承担为空间站运送一些消耗物品，航天员的消耗品、吃的用的、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备，并且下行销毁一些空间站的废弃物，第一艘货运飞船天舟一号正在总装测试，计划明年上半年在海南航天文昌发射场发射。
航天科技集团公司副总经理杨保华表示，发射天舟一号的任务，将由今年6月刚刚首飞的长征七号火箭承担，这将是长征七号的第二枚火箭。
杨保华表示，后续在空间站建设和运营任务中，长征七号运载火箭将与货运飞船组成货物运输系统，承担为空间站运送补给物资和补加推进剂的任务。
航天科技集团五院502所推进产品中心副主任陈君说，推进剂补加的过程，可以想象为加油的过程，只不过是在太空高速运行的两个航天器之间，需要一个平台，这个平台只带推进剂和一些简单的功能，大部分是推进剂。应该有个送油口送过去，卫星平台底下有个受油口，就像加油一样，能让油枪加进去。
我国将在2022年前后，建成和运营载人空间站，掌握近地空间长期载人飞行技术，具备长期开展近地空间有人参与科学实验、技术试验和综合开发利用太空资源的能力。神舟十一号制导、导航与控制分系统副主任设计师胡海霞说，我国空间站核心舱会有多个接口，对接载人飞船和货运飞船。
胡海霞表示，后续的任务就会比较多一些，比如半年发射一次，既有载人飞船，又有货运飞船。空间站的核心舱也有好几个对接口，不同的船来访对接不同的对接口，后续就围绕空间站开展对接任务。
此外，明年我国将启动第三批航天员的选拔，选拔范围将不再局限于空军飞行员，还将包括航空航天相关技术领域的工程人员。
中国航天未来之路将如何走？又有哪些值得公众期待？特别是中国是否会启动“载人登月项目”，中国载人航天工程办公室主任王兆耀这样回答：“刚才记者说的登月，我们正在进行多方案的比较，总的一个想法就是要走出一条有中国特色的载人月球探测路线，将来有什么新的论证成果，我们将及时公布。”
不过，比较明确的是，随着中国空间站建设的稳步推进，到2022年前后，中国载人航天三步走发展战略目标将全部实现。后续，中国人探索太空的脚步会迈得更大、更远。
王兆耀表示，更大，就是要加快发展，缩短与世界先进水平的差距，早日建成航天强国，实现航天梦；更远，就是要从近地轨道迈向地月空间，走入深空，为人类探索浩瀚宇宙作出更大的贡献。