【环球网综合报道】据《印度快报》11月21日报道，11月20日印度再次发生列车脱轨事件，导致重大人员伤亡。报道称，导致这一事故的“元凶”是一种传统的车厢(ICF车厢)，这种车厢与现代的车厢(LHB型车厢)不同，是成堆交通事故发生的罪魁祸首。
据报道，印度铁道部长苏雷什•普拉布曾在2015-2016年度预算中承诺，所有火车最终都将使用LHB型车厢，所有ICF型车厢都将被淘汰。该承诺距今已有一年多时间, 但铁路委员会一直拖延这一项目的进程, 并称新型车厢生产行业的发展与其生产规模不相符。报道称，目前正在运行的车厢中，约有5.5万节是不同年限的ICF型车厢，而LHB型车厢仅有5000-8000节。
据印度铁道部消息，尽管LHB型车厢流通已有几年了，但是ICF型车厢仍旧盛行，因为生产ICF型车厢的工厂年资历已深，并且他们为了生存下去一直努力游说政府。
据报道，印度铁道部设立的内部目标表明，作为“传统型车厢”的ICF型车厢将于2020年彻底被LHB型车厢取代。20日列车脱轨事故发生后，政府内部官员认为更换LHB型车厢的最后期限应该提前几年。
11月20日，印度北部发生一起严重的火车脱轨事故，目前已造成至少120人丧生和超过200人受伤。印度拥有全球最大的铁路网之一，但是由于超过半数的铁路是在英国殖民时期建设的，从硬件到软件，都十分落后。(实习编译：张艳丽 审稿：谭利娅)