央广网北京11月23日消息（记者杜希萌）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年2月，中远、中海两大集团实施重组，新成立的中国远洋海运集团有限公司在规模优势上显著提升，面对国际航运业的寒冬，更显改革活力。
就在两周前，中远海运集团重组后的首条30万吨超大油轮“远智湖”号，在大船集团码头交付。这艘最大邮轮载重量超过30万吨，甲板面积相当于3个标准足球场，装载了全球最新的操控和动力系统，已经成为中远海运邮轮船队中的最有智慧的“大块头”。目前，中远海运邮轮船队运力已经达到1785万载重吨，位居全球第一。
对话中国远洋海运集团有限公司副总经理兼新闻发言人俞曾港
记者：今年以来，国际航运业不振，对于这种压力中远海运如何应对？
俞曾港：我们也是趁着重组的机会，打造全球物流综合体，通过低成本的运营，希望能尽快走出市场低谷。
记者：中远海运重组以来，是否取得了一加一大于二的变化。
俞曾港：重组后，我们的竞争能力、国际化的能力都增强了，我们在船队规模等方面现在做到了四个世界第一和六个世界前列。
业绩报表：今年1—6月，中远海运重组后新集团实现营业总收入910亿元，利润达到91.74亿元，而营业成本1到9月同比减少180.79亿元，降幅11.78%，压缩可能涉及重复投资的计划约40亿元。在141项低效无效资产中，89项已处置完毕。
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