送餐小哥在雪路上缓慢推行，眉毛都被雪花“染白”了。
送菜小哥在风雪中艰难前行
□记者 杨霄 文 吴国强 张琮 摄影
核心提示丨互联网是好互联网，关键是雪不正经。昨天上午8点，郑州市发布暴雪橙色预警，陡增的降雪量不仅让郑州百姓的出行节奏陷入了“龟速”，更将平日里各种发达的互联网消费“神器”冻回原型：快递公司的负责人上班都迟到了，滴滴、优步、UU跑腿全部价格翻涨，就连平日争宠打折、送券的餐馆外卖也纷纷高挂“休息牌”。一时间，早晚出行高峰、午餐、物品快递，先前样样简单的事儿都成了麻烦。
包裹侠
40分钟的路走了仨钟头
全城爆堵、全城路面“打滑”、全城通行龟速，没有比这更让快递公司糟心的事儿了。
“平日40分钟的配送线路，今儿愣是花了3个小时。”这是苏宁物流郑州公司副总王旭虹在昨日上午后台上监测到的数据。
事实上，各家快递公司其实在昨日就做好了应急预案。如，提前一小时出班、暂缓员工休假等等。但如记者采访所见，遇到大雪“谎报来意”的时候，谁都拿它没辙。别说是快递员，就连好几家快递公司的负责人昨天早上上班都迟到了。
大件物品多由汽车配送，受影响较小；小件包裹就靠电摩与三轮，延误成大概率的事儿。往日里，凭两轮电摩在街道上风驰电掣的快递骑行手，在昨日也一改对“三轮车同行”的超车，眉目间露出了满满的羡慕。
“公司在昨晚就有交代，所有宅配快递员驾驶任何车辆，都必须戴好头盔。”京东物流郑州商都站的蒋师傅冻得脸通红，却依然感觉很庆幸，这场雪并没有撞上“双11”。如今，包裹吞吐量较正常时期也有小幅缩减。
那么，“包裹侠”们在这个雪天最期待的幸福感是什么？
他们的答案是，“晚上8点就收工回家”。
外卖店
不挂“休息牌”的外卖店是业界良心
雨雪天儿叫午餐外卖屡屡遭遇超级延误，郑州写字楼的白领们对此深有体会。
在郑州农业路某写字楼上班的张女士称，今年春节前的一天，郑州下了点儿小雪,于是在网上订了一份外卖午餐。结果，中午12点左右下单，下午2:45送餐员才将饭送来,“那是一次饿穿肚皮的教训”。
有了上次的经验，张女士在昨日上午10点半就动手了。岂料，在美团、大众点评、百度、饿了吗等外卖平台上，出现了饭馆大面积停售外卖、挂出了“休息牌”。此后，她虽然成功在一家烩面馆下了单，但半小时过后，该订单却依然显示无配送员接单。“打电话给面馆却被告知，‘烩面随时能取，就等快递员上门来取’。”
张女士彻底灰心了，“与其等‘凉泡面’，何不吃碗热泡面呢”？于是，她只得取消订单，与同事一起去买方便面了。
但恶劣天气却挡不住幸运者。在花园路大河锦江写字楼里，某公司的丁先生与同事们准时在12点吃到了热乎的炒鸡。
那么问题来了，张女士与丁先生选择的是同一家外卖公司，为何境遇却完全迥异？
“每个配送站点接收的订单密度、配送员数量以及订单饭店的出餐速度都会不同，所以，这其实是无法人工干预的。”美团外卖郑州站负责人陈飞称，其实在此前一天，该公司就已准备了应急方案，增加了人手。但这种暴雪天气，导致很多“送餐员”根本无法正常骑行送餐。但订餐也并非没有技巧，比如，早下单20分钟，很可能结果就不一样；又如，高密度写字楼的区域，通常会被支援更多配送员。
事实上，雨雪天送单延误，不是配送员所希望看到的。一名送餐员告诉记者：“天气不好，又遇订单量比日常翻了1倍，各个饭馆排队成龙，神仙也得排队等饭、逐个给大家配送。对很多人来说，1点前吃上午饭是必须的。但对送餐员来说，下午4点能吃上午饭却是必须接受的，希望大家相互体谅。”
网约车
网约车专车加价2倍“对不起，快车服务没车了”
暴雪中出行是个大问题：挤公交拼的是身材与体能，打出租车靠的是运气，于是，网约车就成了很多人的选择。
那么问题来了，你能打到网约车吗？
昨日中午，郑州市民王女士计划从农业路的报业大厦前往CBD的“大玉米”，结果，当她打开滴滴立刻震惊了，快车服务无车辆，专车服务需加价2倍，而呼叫出租车需另付15元调度费。结果，4.4公里路程，王女士支付给专车近40元，几乎每公里10元。
昨日真正的出行难是在晚高峰时段。18:00，记者发现滴滴、优步、神州、易到4家平台，无一例外显示“需求过旺”，同一路线的用车加价率在2.1～2.7倍之间。但与此同时，地铁1、2线均采取限流，尤其在紫荆山换乘站等候上车的时间超过了20分钟以上。
据滴滴出行平台数据显示，截至11月22日17:00，郑州市出租车需求量与上周同时段对比增加4.32万单，专、快车订单量同比增加1.4万单，累计推送出行订单约15万份。
但即便如此，网约车司机王先生却在抱怨：“今儿的生意看似挺火爆，但其实根本接不了几单。”其称，从早上出门到晚上6点，一共才跑了不到10单，比平日接单量少了一半。路上又堵又滑，各种事故不断，如果再不幸遇到剐蹭，真就不值了。
网约车司机对恶劣天气的路况发憷，但出租车司机似乎很乐意在网约车平台接单，“虽说大雪天谁都不愿意出车，但至少在网约车平台可以拿到调度费。相比自个在路上寻单，肯定是更愿意的”。
此外，记者还注意到，昨日在郑州部分街区的自行车租赁点几乎无车可租，相比数日前雾霾天出租率完全不同，想要租车的人只得在风雪中等候还车者尽早来。
代跑腿
15公里送副眼镜挣100块“跑男”的手机电池电量都耗干了
在风雪天代人送一副眼镜能赚多少钱？UU跑腿“跑男”李嘉豪答案是，这单他挣了100块。从京广路华中路至西流湖某所学校，总计约15公里路程，他不仅拿到62.5元加价跑腿费，货主还慷慨地另付了40元小费。若在平时，同样路程配送的正常价格为25元，因此他多赚了3倍。
但这绝对是份辛苦钱。因为李嘉豪根本无法骑电动车，只得“公交车+地铁+步行”才完成此份订单。而且，他还摔了一跤，好在没有受伤。
“跑男”与代跑腿平台其实是松散的合作关系，可自由选择接单时间。如在昨日早上，很多代跑腿公司老板都很焦虑，眼看窗外白雪皑皑，很多“跑男”的手机却不开机。不得不派公司文职员工临时上阵顶替人手。
UU跑腿官方表示，如遇今日此等恶劣天气，平台会根据不同区域的订单量与“跑男”在线数量，对订单做出最高上浮1.5倍的动态价格调整。但是，货主自愿打赏“跑男”的小费，公司不做任何干涉。
李嘉豪说，其实“跑男”们接单并不会“挑肥拣瘦”，公司后台推送订单信息依照就近原则，同时，会以下单的时间先后作为推送条件。所以，这种“幸运单”可遇不可求。“这会儿我在CBD外环了，今天已经走了3万多步、赚到了比平时多2倍的收入、手机电量即将耗干，这一天过得非常充实。”