(记者张驰 通讯员王虎 付丽)昨天，在汉央企中铁大桥院有关专家告诉武汉晚报记者，目前桥梁的结冰打滑仍是“世界性难题”，很难从设计、建设过程中进行解决，只能通过后期管理予以避免、缓解。
据悉，造成桥梁结冰打滑的主因在于其所处结构，不同于地面道路紧贴土壤，桥梁采取架空结构，位于桥面下方全是空气，因为不接地气，温度自然比地面道路要低不少，造成冰冻的效果就更为明显。由于金属传导效果更好，钢结构的桥梁，比混凝土结构的桥梁，更易发生结冰打滑。
大桥院专家解释，目前在世界范围内，都没有好的方法在设计或者建设过程中完全解决。可以采取的只有两种方法：要么通过加强管理，及时除冰除雪，使用物理方法应对;要么在桥梁整体上安装加热系统，防止结冰打滑。“但武汉市目前并未在桥梁上进行该设备的安装，也不具备大范围的安装条件。”
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