开工5年，武汉西四环线全线贯通，目前正在进行最后标识标线、绿化、灯光等收尾工作，年底建成通车后，江城也将正式进入“四环时代”。
厉害了，word武汉。
步入“四环时代”的武汉，交通将发生翻天覆地的变化。即将开通的西四环是什么样的，武汉四环是如何规划的，建设现状又如何，小编来为您揭秘，带您了解武汉四环的全貌!
武汉四环线现状
武汉四环线是以货运为主、客运为辅，连接六大新城组群的快速通道，位于绕城高速公路与三环线之间，全长146公里。
西四环今年底通车
西四环组成部分之一——长约5.4公里的后官湖大桥以一个优美的弧线从湖上跨过长江日报记者李永刚摄
西四环线于2011年11月正式动工，该段起于东西湖区吴家山，止于沌口，包括慈惠互通、新天铺互通、十永互通、沌口互通、徐家堡互通等5座立交桥，以及汉江特大桥、蔡甸服务区等控制性工程。整个西段全长22.55公里，80%是桥梁工程，设计时速100公里，双向8车道。
图片来自楚天都市报 图为：西四环后官湖大桥
从西四环起点沌口徐家堡互通立交到达西四环终点慈惠互通立交，行车大概在18分钟左右。除了快速串联起东西湖与沌口外，西四环线最为重要的作用是为武汉三环线“减负”。目前，武汉内环线与二环线主要服务于内部出行，三环线是主城区外围、新城组群之间的快速通道，也是重型货车进出主城区的主要通道。西四环通车后，可有效将沌口、东西湖区这两大货运集散地的货车经四环线外移，进一步增强主城区三条环线的交通枢纽能力。
东四环
武汉四环线规划全长约146公里，目前，南段、西段、北段已开工在建，东四环工可报告已通过专家咨询会。按照最新规划，东四环与已建成的武汉绕城高速公路一段并线，全长31.196公里。
此次改扩建的并线段为武汉绕城高速公路中洲至北湖段，呈南北走向，起于南四环藏龙岛枢纽互通，经凤凰山、豹澥、九龙、花山，止于东四环北湖枢纽互通，全长31.196公里，双向4 车道增至双向8 车道。
南四环
武汉四环线南段，起于龚家铺，接沌口公路大桥，跨青郑高速、107国道、江夏大道，止于中洲，与绕城高速公路相接，总里程17公里，设3座互通，预计2017年年底全线建成。
目前，南四环正在加紧建设中。按照计划，武汉四环线南段的全部工期为3年，明年年底，该段有望实现全线完工。
北四环
武汉北四环线东起黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江公路大桥北岸接线，自东向西延伸，止于东西湖区十一支沟107国道，与武汉西四环线相接，线路全长47.39公里，共建6座互通立交桥，双向8车道，设计速度100公里/小时。
武汉北四环于今年3月正式动工，预计2019年完工，届时黄陂草湖湿地保护区、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城铁盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通等将被“一线”串起，从黄陂区武湖到东西湖区吴家山几乎全程高架，开车半小时内便可到达。
四环线的重要性
1、货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。
2、串起多个经济明珠。四环线沿线有一大批武汉经济重镇。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。这些组群里，有钢铁化工、汽车及机电、光电子及生物医药、食品等产业区，还将规划大批新工业园区，并配套建22处大中型仓储物流产业园区，以及汉口北、阳逻等9处大中型专业市场。
3、可成为“最佳连接线”。四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，将成为三环线与绕城高速公路的最佳衔接线。四环线设置多个互通，可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，缓解城市交通拥堵。
四环到底有哪些线路
· 九峰至建设段·
全长19.186公里。主要控制点为:绕城高速公路、和左高速公路、武钢生活区。(洪山-青山段)
· 武湖长江公路大桥段 ·
路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长5.914公里。主要控制点为:王家集、天兴洲、沙口村。 (洪山-黄陂段)
· 武湖至吴家山段 ·
全长49.8公里。主要控制点为农耕年华生态园、草武汉四环线湖湿地保护区、武汉北站、武汉盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。 (黄陂-东西湖段)
· 吴家山至沌口段 ·
全长22.25公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。 (东西湖-武汉经济开发区段)
· 黄家湖长江公路大桥段 ·
全长8.912公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。 (武汉经开区-江夏段)
· 大桥至九峰段 ·
全长40.672公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。 (江夏-洪山-东湖高新区-江夏段)
根据规划，四环线全线设计速度为100公里/小时，双八向车道。 同时，四环线上还新建江夏黄家湖、黄陂武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。
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