近年来，全国机动车达2.85亿辆，驾驶人3.42亿人，年均新上牌汽车2000多万辆，新领证驾驶人超3000万人。另一方面，交通管理和服务不仅没有因为道路交通发展新形势而相对滞后，反而始终紧密结合实际，主动改革创新，推出驾考、车检等一系列新政策新举措，着力提升群众安全感和满意度。日前，记者对改革最新进展进行了专门采访。
驾考改革
16个城市试点自学直考
“自学直考真是太好了，让我们可以自由安排时间练车，两个月我就拿到了驾驶证。”前不久，吕明亮激动地说。他也成为内蒙古包头市首个通过自学直考取得驾驶证的驾驶人。
2015年11月，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》以来，各地周密组织部署，扎实推进改革。其中，天津、福州、宁波、武汉等16个试点城市4月1日起全部开通自学直考受理业务，已受理3604人报名，其中391人已考领了驾驶证。
“为保障自学直考稳妥有序实施，试点城市积极改进管理服务，调整业务流程，设定训练路线，加强考试监管。公安部及时加强督促，完善配套措施，努力确保既方便群众办理申请、上路练车，又最大限度保障道路交通安全。”公安部交管局负责人表示，试行自学直考主要是提供一个自主学驾的通道，但由于驾驶培训专业性强，关乎公共安全，驾校仍是学习驾驶的主要渠道。
自主约考也是此次改革的一大亮点。据统计，全国25个省份257个城市已经开通互联网自主报考约考服务，已有4186.5万人网上约考。2016年底前，将在全国所有车管所实现网上自主报考，推进考试业务向县级下放，进一步完善各项服务群众措施。
车检改革
与591家检验机构脱钩
北京等261个城市推出预约检验服务，306个地市周六、周日车检不停休，7000多万私家车享受免检政策，800多万车主在省内异地检车……这是记者日前从公安部交管局了解到的一组数据，车检改革让验车服务更加便民高效。
曾几何时，网点少、排队长、程序繁，关于“验车难”的抱怨不绝于耳；不规范、不透明、不便民，有关“验车乱”的批评比比皆是。如今，伴随车检改革深入推进，全国新增汽车检验机构1003家、检测线1857条，分别增长30.3%、32.1%。服务供给增加既方便了群众，也让非法中介、违规收费等问题明显减少。
此次车检新政还有一个值得称道的地方，面对“政企不分”的抱怨，政府部门不回避、不拖延、不推诿，积极主动“自我革命”，明确要求公安、质监等部门不得开办车检机构，部门工作人员及其亲属也不得以任何形式参与车检机构的经营。
据公安部交管局统计，截至目前，各地公安机关实现与591家检验机构、201家驾校产权、业务、人员脱钩，民警及近亲属全部退出检验机构、驾校经营活动。