宁德网消息 “削山填壑架虹桥，钻山过岭筑通途！”
11月28日，沈海复线宁连高速公路全线顺利建成通车，为闽东科学发展、加快发展再添新翼！
沈海复线宁连高速公路是海西经济区“三纵八横三环三十三联”高速公路网中“二纵”沈海复线的重要组成路段。宁连高速宁德段全长25.68公里，从蕉城漳湾增坂村，接沈海高速公路向东南延伸，经铁路修理厂，与杭深铁路平行向南，至蕉城飞鸾油车岭，接沈海复线福州段。本次通车路段为增坂互通至飞鸾复合互通，全长17.87公里；飞鸾互通至福州段已于去年12月通车。
山海跨越，天海相连。宁连高速公路的建成通车，对于进一步完善国家和海西高速公路网、推进环三都澳区域开发、从根本上改善山区交通状况、拓展海西经济腹地等都具有十分重要的现实意义。
“这将有利于进一步突破宁德交通瓶颈制约，提升区位优势，将自然资源优势转变为经济优势，实现宁德社会经济的可持续发展;进一步拓展宁德城市发展空间，推进蕉城区、东侨新城区、工业集中区和三都澳港区的空间整合，加快宁德市区东部区域开发，强化与省会中心城市、浙江省等长江三角洲之间的经济协作，加快海西东北翼经济社会发展。”宁连高速公路董事长林荣松说。
作为2016年我省唯一的在建通车高速公路，沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段通车后，增坂互通直接连接沈海高速，极大方便过境车辆通行，宁德北收费所到新设立的宁德东收费所的路程不到6公里，福州往宁德方向的车辆不再需要从宁德南下高速，直接跨过滨海特大桥，直抵宁德东收费所，使得高速与动车形成“互联”。届时，宁德市区将有3个高速公路进出口，极大方面市民出行旅游的同时，为闽东中心城市建设打入一剂强心剂。
开好头，起好步，带好路！2016年是“十三五”规划的开局之年，宁连高速公路的全线建成通车，为闽东经济社会发展注入新的活力。宁连高速背后凝聚的是高速公路建设者们鼓足干劲、战天斗地、攻坚克难、务实高效推进工程建设的艰辛历程，是和谐征迁、上下齐心共建的真情抒写，是科学组织、文明施工、严保质量关的深刻体现，为各地高速建设提供新蓝本。
打造滨海临港城市，高速、动车零距离对接，推进环三都澳综合开发……宁连高速的通车将为闽东谱写山海跨越发展新篇。
阳光运作 和谐征迁
沈海高速公路福宁段于2003年通车，由于通车时间早，当时的设计标准为双向四车道、限速80公里/小时。
近年来，随着闽东经济社会的长足发展，加之沿线交通运输压力的进一步增大，原有的唯一一条通往福州的高速公路渐渐变得拥挤不堪，成为制约交通发展的瓶颈。
要发展，先通路！如何进一步完善海西高速公路网，合理分流沈海高速线路交通量，突破沈海线罗源至宁德段技术偏低而造成的沿海公路大动脉未来交通瓶颈问题？
为此，沈海复线宁连段的建设便摆上重要日程。
沈海复线宁连高速公路宁德段沿线主要涉及蕉城区漳湾镇、城南镇、飞鸾镇等乡镇，止于飞鸾镇油车岭隧道。
在前期工作中，“安征迁”无疑是其中十分重要的一环，也是难度最大的工作之一。宁连高速主线征地任务2546.10亩，房屋拆迁15304.30平方米，三杆两线迁移50处，坟墓迁移715处，特殊构筑物迁改27处。
好的开始是成功的一半。妥善推进“安征迁”工作成为项目前期任务的重中之重。为此，全市上下多措并举，大力推进和谐征迁。
加强领导，落实责任。市委、市政府领导高度重视，多次进行全线调研，召开专题会议、现场办公，协调安征迁重点、难点问题，推动征迁进度，全力营造高速公路建设施工无障碍环境。蕉城区委、区政府主要领导定期召集分管领导、相关部门、沿线乡镇一把手进村驻点，深入群众开展工作。
经费包干，专款专用。为应对项目沿线复杂的安征迁形势，市、区高指多次协商签订安征迁补偿安置费用包干协议书内容，研究包干数量、补偿标准，严格控制安征迁经费。征地拆迁资金严格按照国家规定实行专户管理，分别建立包干经费和管理费专户，专款专用、专户核算，市高指定期组织开展审计。
阳光运作，和谐征迁。阳光操作，做好做实做细群众思想工作，是“安征迁”工作快速推进的基础。地方高指深入沿线社区、村庄广泛征求意见，了解群众、企业单位的需求、建议，调查做到“三个公示”。此外，还成立纪检监察部门、人大代表、政协委员、村委干部及拆迁户代表等组成的监督小组，确保整个征地拆迁工作公开、公平、公正开展。
“修建高速公路是利国利民的好事，国家有需要，我就会带头支持、带头迁移，不能因为个人原因耽误了高速公路的建设。”漳湾镇南埕村村民孙先生说。
在各级党委、政府的高度重视下，通过市、区、镇、村各级相关部门的共同努力，以及沿线群众全力支持下，安征迁工作任务如期完成，为保障高速公路项目建设的顺利推进打下了坚实的基础。