城铁天河机场站，屏蔽门离站台边缘有1米多远，方便旅客拖行李上下车
武孝城铁动车在高架桥上飞驰
孝感市民汤明木(左)购得武孝城铁孝感东到汉口首张票
穿过湿地、穿过机场、穿过公园……昨日，最美城铁——武孝城铁邀请武汉各大媒体记者和网友试乘体验。昨日8时,楚天都市报记者受邀在汉口火车站登上开往孝感的首列城际列车C5303次，亲身感受武孝城铁的速度和便捷，18分钟即抵达天河机场。12月1日起，最快一趟到天河机场只需12分钟，35分钟到达孝感城区。
汉口站设专门进站通道
售检票实现“地铁化”
“不会和赶火车一样，又是要提前到站，又是要排队检票吧?”在汉口火车站，多名前来体验的网友有点担心。
记者到达汉口站现场看到，这里设有武孝城铁专用的进站通道和城际动车候车厅，根本不需要和其他赶火车的旅客一起排队到候车厅候车!城际动车候车厅内，还设有10余台自动售票机和多个人工售票窗口，感觉比乘地铁还宽松。
武孝城铁还将开通新系统，乘客刷身份证即可上车，不用检票。武孝城铁使用CRH2型动车组，最高时速200公里，每日往返开行10对动车，列车设有一等和二等坐席，每趟车共有610个坐席。
武汉铁路局介绍，城际列车的火车站定位，已从单一的“城市大门”转为多元开放的“换乘枢纽”;旅客进站上车的流线模式，也从传统的“等候式”过渡到“通过式”; 运输服务管理模式实现车次“公交化”，售检票“地铁化”。
乘城铁7元至天河机场出站至T2航站楼要坐摆渡车
8时12分，C5303次列车发车。记者在车厢内没有感到任何摇晃，在车厢内行走也很平稳。乘车体验第一感觉是“柔和加速”，由于施工比照时速350公里的高铁标准，武孝城铁目前是武汉城市圈运行最为平顺的城际动车。
18分钟后，列车抵达天河机场换乘中心，汉口站至天河机场站二等座票价7元。到站后，你会发现，这里更像是个加长加高版的地铁站，装修和地铁站差不多，但感觉更大更宽敞，整个站台能容下整列8节车厢的动车!站台设置有全封闭屏蔽门，但屏蔽门离站台边缘还有1米多，方便旅客拖着行李从容上下车。因客流大，其他站点仅停靠2分钟，天河机场站则停留3分钟。
T2航站楼是现在国内出发和到达的航站楼，乘客去T2航站楼，目前只能走惟一开放的D出口，机场安排15台免费摆渡车，将根据时刻表无缝对接，约8分钟即可到达T2。不久的将来，从A出口离站步行200米，上两层楼就能到达T3航站楼。T3航站楼正在建设中，就在城铁站正上方，明年3月投用。T3明年投用后，T2停用。
即将开通的地铁机场线与城铁只有一墙之隔，乘客如果想换乘地铁，只要上一层楼，步行10米，就可到达。
每天到天河机场有十趟车金银湖居民可坐城铁上下班
按照安排，武孝城际铁路开通运营初期每天开行10对动车。武孝城铁在汉口站具体发车时间为6:15、7:10、8:12、9:50、11：30、13:00、14：30、16:00、17：40、19:30，运行12至18分钟就到达天河机场。
“到后湖、到极地海洋世界、到黄陂，坐城铁比地铁还快捷些!”昨日，记者来到武孝城铁后湖站、金银潭站，发现周边的市民完全可以选择乘坐城铁上下班。
后湖站位于江岸区塔子湖西路与后湖大道交会处江岸区检察院旁，下去就能到塔子湖体育场打网球; 而金银潭站位于东西湖区，也非常便捷，就在极地海洋世界对面。其实，带孩子去极地海洋世界，坐武孝城铁最方便，周边楼盘、社区上下班的市民，也可选择乘坐。而盘龙城站位于黄陂区，目前还在建设中，预计明年3月投用。
京广高铁不停靠孝感武孝城铁在孝感城区设两个站
记者看到，列车快抵达孝感时，很快车窗外出现了成片的高楼，列车穿行在孝感城区的槐荫公园内，槐荫站就设在公园中。公园里，钓鱼的、散步的市民，纷纷抬起头，看着正在通过的列车。
在这里停车后，列车还需往前运行一站，才抵达位于孝感市经济开发区的终点站孝感东站，相当于有两个站都建在孝感城区内，这里设有多条公交车对接，对孝感市民而言非常方便。根据列车时刻表，从汉口至孝感东最快的车次只需35分钟，最慢的车次不会超过1个小时。
之前，京广高铁孝感北站位于大悟，离孝感城区还有100公里，导致一些外地乘客去孝感却坐到了大悟。今后，旅客坐武孝城铁就不用再担心这个问题了。
汉口至沿途停靠站票价表
乘车站 座别汉口 一等座二等座后湖6元5元金银潭6元5元天河机场8元7元天河街12元10元闵集14元12元毛陈22元18元槐荫23元19元孝感东24元20元
孝感市民抢到第一张城铁票
非常激动觉得很有意义
12月1日，武孝城铁正式通车运营。昨日11时，在武孝城铁孝感东站，记者遇到了在站点取票的孝感市民汤明木，他兴奋地对记者说，他买到了12月1日孝感东至汉口站的首班列车C5302次的第一张车票，早上7：05发车，7：40到汉口。
汤明木说：“26日下午4时武孝城铁开始对外售票，我就第一时间在12306上面抢票，抢到了C5302次01车厢01A号票，这张票是武孝城铁孝感至汉口的第一张票，非常有纪念意义，当时很激动，盼了这么久终于通车了。”
汤明木在武汉工作，之前去武汉都是坐中巴，一般需要一个半小时，遇到堵车就更没谱了，遇到下雨下雪更不方便。他说，虽然孝感至武汉也有火车，但要么是清晨开，要么是夜间过路车，他一般不会乘坐火车来武汉。现在，武孝城铁开通了，武汉和孝感进入同城时代，孝感到汉口最快只需要35分钟，大大地节省了时间，坐城铁风雨无阻，非常方便。
明年拟开通跨线列车城市圈可乘动车去天河机场
昨日，武汉铁路局相关人士称，武孝城铁开通后，明年1月5日起，将根据客流等情况对运行图进行优化调整，计划开行省内其他线路的跨线列车，包括将现有武(汉)孝(感)、武(汉)咸(宁)、武(汉)黄(石)、武(汉)(黄)冈等4条城际列车及汉宜高铁跨线并网运行。届时，宜昌、荆州、天门、仙桃、黄石、黄冈、襄阳等地的乘客，可以乘坐动车直达天河机场，武汉城市圈迈向“环枢纽”。
铁四院武汉城际圈铁路专家李隽介绍称，正在建设的(武)汉十(堰)时速350公里的高铁线路，自武孝城际铁路孝感东站引出，一路向西直达十堰。届时，还将从云梦建设至武汉西站的时速350公里高铁连接线，从武汉到十堰将缩短至2小时内、到襄阳1小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。
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