大洋网讯 祈福新邨出资兴建的邨内无缝接驳金山大道的地下隧道预计明年4月中旬将通车。广州日报记者骆昌威 摄
居住已经超过10万人口的番禺祈福新邨近年来工程不断，而自去年开始围蔽的出口隧道工程更给出入的业主带来了诸多不便。不过，记者昨日了解到，这一工程明年4月中旬就有望通车，届时10万业主就可以通过隧道无缝直驳金山大道，大大缩短了行车时间，也不用再忍受堵车之苦。
业主：盼交通要道尽快通车
“这一两年，祈福新邨周边的工程真的一个接一个，动不动就要围蔽施工，对进出的交通影响很大。”有祈福新邨的业主向记者表示，近年来祈福新邨周边频频修路，有的刚铺好没多久就又挖路，有的一围蔽就超过一年，除了在修的隧道之外，其余多处地方也在整修，或路面状况不佳，或双行线变单行线。种种因素加剧了出入小区堵车的情况，而且一进入小区就感觉灰尘很多，也影响了小区的整洁。
记者了解到，祈福出口隧道工程早在去年就已经围蔽，一年多来，小区内的鸿福路由原来的双向通行改为只能由西往东单向通行，由东往西车辆只能提前在其他路口分流，学院路等多处路段也受到影响。
“我们很赞成隧道工程，但是施工围蔽了一年多，完工的时间却一拖再拖。”一名祈福新邨的业主透露，此前公告围蔽市广路和金山大道交界口的时候，就说有机会9月底完工，但是后来又延期到年底，按照目前的情况来看，年底也没有办法完工，希望工程的进度能够加快，让大家翘首以盼的交通要道能够尽快通车。
有业主反映，希望祈福大道出来连接城市主干道的道路也可以加以整修，疏导交通，小区内像祈福医院附近的路段，原来属于双向行驶的，后来变成了单行线，也应该尽快恢复为双行线。
有业主表示，虽然近年来祈福新邨的工程不断，但是由于小区居住人口不断增加，从长远而言，还是应该加大发展公共交通才能缓解交通出行的压力，希望地铁22号线能够尽快开工通到小区。更重要的是，希望工程之间能够做好规划和后续的统筹衔接，不然地铁开工之后，可能又要再度把刚铺好的路开挖，对居民进出再度造成困扰。
总体而言，大家对各条道路的通车和将来地铁的到来都充满了期待。
近期多条小区道路将恢复正常
记者了解到，祈福新邨分为三期规划建设，一期、二期基本已发展完善，鸿福路以北的三期目前正在实施中，北区现有的邨巴总站为临时建筑，在北区开发时将拆除重建。根据祈福集团开发计划，未来3～5 年，祈福新邨北区将新增建筑面积约150万平方米，预计新增居住人口约6万人，新增机动车约2万辆。
另一方面，小区目前共有6个出入口，直接对外的有4处，自东向西分别为福华路出入口、学院路出入口、祈福大道出入口和景观大道出入口，全部都接入金山大道，不仅往北向广州市区方向的交通由北部进出，往东、西、南等其他方向的交通也要从北部绕行，增加了绕行距离，也给北部路段增加了交通压力，导致金山大道和市广路路口经常出现拥堵。为此，开发商决定投入过亿元资金，修建祈福新邨邨内无缝接驳金山大道的地下隧道，以方便居民进出。
记者昨日从管理方最新了解到，目前隧道工程正如火如荼进行中，预计明年4月中旬通车。
针对业主较为关心的道路围蔽施工的问题，近期多条小区内的道路也将会陆续恢复正常。据透露，祈福新邨内的学院路近期将恢复双向四车道，隧道完工后将实现双向六车道行驶；而鸿福路路面将于下个月解封，同时，物业公司近期会想方设法在高峰期期间进行交通疏通，如早上6~9时将鸿福路北边路面（祈福医院段）恢复通车，以分流车流量压力；到明年1月，小区内的福华路路面也计划通车。
据介绍，祈福隧道修通后，未来居民进出通过隧道接驳金山大道，将全程没有红绿灯，可望大大缩短行车时间；由于出口增加，也有望令小区内的各出入口更为畅顺，减少驾车人士承受的堵车之苦。
相关部门此前公布的《祈福新邨及周边地区交通改善专项规划》也对此作出了肯定。根据这一规划，祈福新邨出口隧道连通了北区以居住为主的08号、09号和13号地块，早高峰以向北广州方向为主的车流可经隧道驶出后，通过金山大道-新光快速路等快速通道疏解，晚高峰办公和商业的驶出车流也可通过隧道进行疏解。而且隧道在鸿福路设有进口，祈福新邨南区的对外车流也可利用该隧道驶出，总体上来看，祈福新邨出口隧道全天时段的利用率都比较高，对鸿福路及福华路分流效果较好，可以有效缓解地面道路高峰时段车辆堵塞问题。
此外，祈福新邨目前出行方式形成了“私人为主、公交为辅”的交通体系，私家车保有量和比例都比较高，社区内部交通量很大，噪声和污染严重，且设有11134个路面停车位，不但占用小路及多条主要道路两侧空间，破坏了路面的交通秩序，而且对祈福新邨内的景观也造成巨大影响。隧道建成后，部分车辆的通行和停放将转入地下，大大降低了对环境的影响，提高了小区慢行系统的安全等级，改善祈福新邨生活居住环境。
广报记者赖伟行