资料图：日本航空自卫队F-15战机
事情的经过，先听国防部新闻发言人杨宇军的讲述：
12月10日上午，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F－15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。
宫古海峡是公认的国际航道，中国空军此次远海训练是年度计划内的例行性安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。日本军机的行为是危险的、不专业的，破坏了国际法赋予的航行和飞越自由。中方对此表示严重关切并提出严正交涉。
需要指出的是，近年来日本舰机的多次干扰活动极易导致误解误判，引发海空摩擦甚至冲突。我们敦促日方从维护地区稳定和中日关系大局出发，切实采取有效措施，防止发生海空安全问题。
长期以来，日本在钓鱼岛附近海空域，以及进出西太平洋的国际航道上对我舰机实施跟踪监视，并主动对外炒作发布虚假消息，挑动舆论渲染中国威胁论。
此次，中方一反常态主动对外发布消息，旨在中日海空摩擦事件中掌握主动权，先发制人，对外澄清事实，而不是一再被动回应。
此摩擦事件中，谁占优势？
空军专家傅前哨昨天是这么对环环说的：
这明显是日本航空自卫队在我经国际航道进行正常训练时候对我实施近距离干扰，对我编队造成造成干扰。在这种情况，我方飞行员采取机动，并占据有利阵位。
发射干扰弹说明日本F-15处于被动状态，被我战机咬尾，被迫发射干扰弹逃逸。
干扰弹是用于保护自己的，一般干扰弹有两种，一种是红外干扰弹，用来诱骗敌方红外制导武器脱离真目标;一种是箔条干扰弹，用于干扰雷达制导。
这也是今年中日战机第二次发生空中近距离干扰事件。
苏-30战斗机(资料图)
今年6月17日，中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航。日两架F-15战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达对我照射。我军机果断应对，采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。
F-15发射红外干扰弹(资料图)
事发后日本方面大肆渲染称，“中国军机开始配合海上的动作”，采取“极具挑衅性的行为”。基于这个原因，日本战机才采取自我防御装置，发射干扰的热焰弹。
对此，傅前哨也说了：开启火控雷达的行径更恶劣，挑衅更为严重。在这种情况下我急做出反应，机动，压制日本战机，迫使其发射干扰弹。“这也说明中国飞行员在对峙中掌握主动权。首先是无论是苏30还是歼11的飞机性能都要高于F15;另外中国飞行员技术水平也要高于日本飞行员，才能在近距离的胶着中占据优势。”
对中国国防部昨晚公布的大新闻，日本国内媒体也是十分关注：
日本共同社：中国6架军机通过宫古海峡 中方发表讲话批评空自队紧急出动 。
《读卖新闻》文章提到，日本防卫省认为，“干扰中国军机飞行的观点并非事实” 。
日本《产经新闻》：中国6架军机通过宫古海峡 空自队战斗机紧急出动 未侵犯领空。
日本统合幕僚监部称，10日6架中国飞机从东海向东南方向飞行，通过宫古海峡，抵达太平洋。其中两架战机掉头返回东海。另外四架军机改变方向，飞往台湾与菲律宾之间的巴士海峡。
不过，对于“日本战机是否发射干扰弹”，媒体有不同的报道。
“日本新闻网”称，日中空军在东海上空对峙，日本防卫省昨日深夜发表消息，否认日本战机发射了干扰弹。