中国网12月31日讯（通讯员 方娜娜 周小倩）据漳州开发区交通运输局和龙海交通运输集团消息，2017年1月1日起，交通运输局将新辟由漳州开发区新港城客运中心发往龙海公交总站的公交线路，并实行跨区对开的模式，首批投入车辆8部。
该线路途经漳州开发区新港城客运中心、龙海市海澄镇、东园镇、浮宫镇等地，全程30公里，票价5元，双向发车时间均为6:10——18:45，发车间隔15分钟。
具体线路为：漳州开发区新港城客运中心—泰山路口—招商物流—水务公司—1号路站—新港城(界牌) —厦漳大桥—埔里村—霞威村—田头村—霞州村—疏港公路—浮宫大桥—阳光—凤鸣—兰溪湾—八达电信—向前家具—田厝—厚镜中学—厚镜小学—厚镜—港边—埭新—东谢—前厝—崎沟—仓头—东环路口—东岳—河福村—城隍庙—月港公园—海澄镇政府—龙海二中—莲花公园—普贤—龙海公交总站等，共38个站点。
据介绍，该线路是漳州开发区和龙海市两地继12月16日开通“漳州开发区新港城客运中心——龙海港尾中学”跨区公交后的又一次尝试，是两地政府实施“公交一体化”的重要民生工程，对于推动两地政治、经济、文化互联互通，实现两地资源共享具有重要意义。
下阶段，两地交通运输主管部门将继续推进公交一体化建设，进一步便捷两地群众出行。
2016年，漳州开发区坚持以群众需求为导向，加强交通发展建设，呈现了很多喜人的变化。
与漳州、龙海的交通主管部门深入合作，开辟“新港城客运中心--港尾中学”和“厦大校区中门--开发区四区”等公交线路，结束了漳州开发区四区不通公交车的历史，实现了跨区公交直达，全面推进漳州开发区与龙海市两地“公交一体化”进程。
同时，深化漳州开发区客运体系改革，推出电召出租汽车，深化开发区出租汽车市场改革，丰富交通出行方式；加密厦漳城际公交K1线，实现日发班次常态化30分钟一班；优化厦门湾“海上巴士”的运力分布，缩短接驳时间，基本实现高峰期运力充沛。全面构建“海上巴士”、城际公交和电召出租车“三位一体”的客运体系，实现水陆联运接驳“零”等待，推进厦漳同城化进程。
另外，新建了汽车客运站，并对漳州港客运站实施改造，解决原有车、船同售票、同候车（船）的问题，初步建成开发区首个交通综合枢纽。建设并投用公交首末站，实现车辆维修保养处、新能源车辆充电桩、公交停车场、综合办公楼以及员工宿舍食堂的一体化管理，形成综合交通运输系统。