如果要给2016年的城市交通领域寻找一个关键词，那一定是网约车改革。作为新生事物的网约车管理一直是大家关注的焦点，随着2016年底各地新政的陆续出台，新的一年里，“有章可循”的网约车发展将会怎样?
作为共享经济的典型代表，网约车改变了许多人的出行习惯，成为市民出行方式之一。同时，众多网约车平台公司借势崛起，成为引人关注的商业力量。2016年，从中央到地方，网约车政策陆续出台，宣告了网约车发展告别“无章可循”。曾经恣意生长的网约车必须重新调整自身定位。
各地政策宽松不一
2016年7月26日，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确网约车的合法地位。2016年7月27日，交通运输部、工业和信息化部等7部委联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确了按照高品质、差异化经营的原则，确立发展定位，有序发展网约车，并提出，各地应因地施策，结合本地实际制定具体实施细则。
随后几个月内，各地纷纷出台网约车地方实施细则。据交通运输部消息，截至2016年12月30日，全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则，另外还有140余个城市已向社会公开征求了意见。