据中国之声《新闻晚高峰》报道，最近郑徐高铁开通后，到达西安各个班次的高铁车票都十分抢手，就连末班车也有不少旅客乘坐。可记者发现，等这些末班车旅客到达西安北站之后，公共交通基本都已经停止了运行。大家不禁感叹，高铁开通之后“最后一站”的接驳问题是否也该相应地提上议事日程。
记：晚上11点33分，上海虹桥发往西安北的G1941次列车正点到站。出站口旁就是西安地铁的进站口，不过，地铁末班车已经在16分钟之前，也就是23点17分发车了。地铁坐不成，大家只能选择其他换乘方式。
外地旅客李女士说：“这个点儿，已经没有地铁了。这样很不方便，如果地铁延长一段运营时间就好了。新开高铁到的时间比较晚，如果地铁稍微再延长半个小时也许还可以。我们叫了一个滴滴打车。”
和李女士一样叫网约车的旅客还有不少。由于西安北站远离市区，算上等待网约车到达的时间，最晚的旅客坐上网约车离开西安北站时，已经是一个小时后的凌晨12点半了。对此，西安地铁公司的相关负责人表示，西安地铁2号线运营近5年来，随着技术和运行水平的提升，曾几次调整过运行时刻，方便接驳末班高铁乘客。这次铁路调图又出现了接驳问题。对大家延点运行的呼声，他们也在汇总有关意见建议，但地铁延点运行除了方便群众以外，也要考虑运营成本，并经过一系列的调研和论证。对于不同交通工具的接驳问题，旅客也给出了自己的建议。
旅客欧先生表示，既然（郑徐高铁）开通了，就应该考虑相关措施。类似于交通大巴，能开通是最好的。