2月19日，以色列特拉维夫轻轨项目红线首台盾构机始发仪式在位于拉马特甘的施工现场举行，这不仅标志着由中国企业海外主包的轻轨项目第一单——特拉维夫轻轨建设进入新阶段，也象征着中以经济合作迈上新台阶。以色列官员在接受本报记者采访时表示，“中国已经成为以色列的优先合作伙伴”。
中国承包商从中低端市场走向中高端市场的标志性项目
以色列海滨城市特拉维夫风景秀丽，随着经济发展，人口不断增长带来的交通问题日益突出。为了缓解交通拥堵，近年来，以色列政府提出了特拉维夫轻轨系统建设规划。总规划包括红线等7条线路，全长176千米，总投资约1000亿以色列新谢克尔（约合270亿美元）。这是以色列建国以来投资规模最大的政府特许基础设施建设项目。然而，由于施工难度大，技术要求高，从概念到实施历经数十年，项目几经波折，牵动着以色列民众的心。
2015年，中铁隧道集团有限公司与一家以色列公司组成的联营体成功中标红线项目西标段。中铁隧道集团海外工程有限公司总经理王坤介绍说，由于这个项目是以色列政府拨款，在当年的国际招标过程中要求非常严苛。中国公司利用中国国内地铁盾构领域的装备优势、技术优势和资源优势，以及在东南亚市场积累的项目管理经验，击败了国际上的知名承包商，成功中标这一标段，拿下包括6座地下车站、2条隧道及16条横通道等工程，项目总金额估算约31亿新谢克尔，成功赢得中国海外主包的轻轨项目第一单。