去年11月,济南公布网约车管理征求意见稿。百天过后,网约车市场有何变化?司机有何说法?记者进行了调查采访。
2015年10月10日,交通部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,两份文件明确规定,禁止私家车接入互联网平台进行客运服务。
滴滴快车司机王凌云(化名)说,征求意见稿出来的时候,虽然他的车是通过以租代购的方式从汽车租赁公司买来的,不是私家车,但是并不具备营运资质,严格来说也属于被禁止的那一类。
“跑车的劳累外加政策变化,在那时候一些网约车司机纷纷退出。”王凌云说。
2016年7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布。在方案中,网约车的合法地位获得明确,满足条件的私家车也可按一定程序转化为网约车,从事专车运营。网约车合法后,一些网约车司机很是兴奋,以为干网约车可以不用那么提心吊胆了。
可变化紧随而至。随着滴滴出行收购优步中国,专快车补贴减少,各地的规则也陆续出台。
2016年10月份到现在,王凌云每月毛收入12000元,除去车贷和气钱,一个月到手6000多元。2016年7月份是王凌云挣钱最多的一个月,那时他毛收入有近20000元,纯收入为14000元,现在的收入比那时候降了将近一半。