中国网3月24日讯（记者 陈秀娟）3月16日，兴泉铁路宁化至泉州段全线开工建设，闽西南宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史，工程建设意义重大。为做好重大工程的廉政预防工作，3月21日，福州铁路运输检察院施建清检察长在工程站前施工、监理合同签订暨建设动员会上，就铁路建设廉政预防工作作了强调。
施建清检察长要求，兴泉铁路要以“廉”为先，防患于未然，注重检察预防和司法监督并举。兴泉铁路项目初步设计批复概算255.73亿元，工期4.5年，属国家重点建设项目。铁路检察机关将不定期对该工程开展走访和专项预防，从源头遏制和减少职务犯罪发生。
施建清检察长强调，兴泉铁路要以“安”为本，居安而思危，注重工程效益和安全生产并行。兴泉铁路闽西南段，是一条客货兼顾的区域干线铁路，建成后将完善区域铁路网布局，形成连接海西经济区与华中等内陆地区的大能力快速通道，对促进“21世纪海上丝绸之路”建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸合作具有重要意义。建设各方应各司其责，兼顾生产安全、投产安全，牢牢守住工程建设“安全关”。
施建清检察长希望，兴泉铁路要以“绿”为责，饮水而思源，注重铁路建设和生态保护并重。按照习总书记在福建考察时提出的“建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建”要求，福铁院将继续在施工、交验等环节跟进新线生态保护，监督生态工程和“兴泉铁路”工程同步推进。
据了解，兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州，为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。线路起于三明宁化县，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。作为海西铁路网“三纵三横”中的重要一横，兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。