同站不同名，是“大红门服装城”还是“南苑路果园”？
目前，北京公交站位已达1.27万处，设置站牌4.3万块。受到地理位置、公交线路条数、交通流量等诸多客观因素限制，导致部分站点“同站不同名”，不同公交线路同一站分离过远，某些公交站线路过多，站牌密密麻麻扎堆。诸如此类，被乘客吐槽为“奇葩站牌”。
网友曾吐槽过的站牌资料图
首次全市范围调研乘客对站台站牌意见
昨天早晨7点半到9点，公交集团青年志愿者在四惠交通枢纽、东直门枢纽、城铁西直门站、北官厅等50个重点公交站台现场发放问卷，征集乘客对于站台站牌的意见。
该调查活动采取线上线下结合的方式进行，从昨天起，市民可登录北京公交集团官方网站(www.bjbus.com)，点击问卷调查活动页面，或关注北京公交集团官方微博、官方微信公众号参与调查。问卷调查将持续到7月31日，作为公交集团未来对站台站牌升级改造的重要参考。
在问卷中，特别列举了一些被乘客吐槽为“奇葩站牌”的问题。诸如：字体小不利于辨识；站牌安装位置过高或过低；发光站牌少；站牌设置过于集中；难以用颜色区分不同营运时间的线路等，都出现在调查问卷里。
该问卷还涉及了公交站台应该配备哪些设施，以及未来站台站牌应该增加哪些功能等。
在四惠公交枢纽671站台问卷调查处，乘客反映的问题最集中的是“站台设置过于集中，难以区分不同线路”。
一位填写问卷的女士表示，除了上面的问题外，特别希望站台能增加地理位置信息。“现在就是坐公交车到了站，还找不到要去的地方，希望能标注每一站的地理位置。”