国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司前天发布《中长期铁路网规划》，提出我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。记者昨日获悉，其中三条通道与福建有关，福州将与北京、上海、广州、乌鲁木齐等地一并纳入综合铁路枢纽。
全国高速铁路
10年将翻一番
《规划》提出，一要构建我国“八纵八横”高速铁路主通道（福州晚报昨日A18版曾作报道），其中“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道，“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。二要在“八纵八横”主通道的基础上，规划布局高速铁路区域连接线。三要在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车的同时，规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁路。
《规划》提出，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年底翻一番。
3条高铁主通道
与福建省有关
记者了解到，在“八纵八横”高速铁路主通道中，有三条通道与福建有关。
一是沿海通道：大连（丹东）—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛（烟台）—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海（防城港）高速铁路。
二是京港（台）通道：北京—衡水—菏泽—商丘—阜阳—合肥（黄冈）—九江—南昌—赣州—深圳—香港（九龙）高速铁路，其中另一线路为合肥—福州—台北高速铁路，包括南昌—福州（莆田）铁路。
三是厦渝通道：厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。
《规划》明确将构建北京、上海、广州、福州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、南宁、昆明、乌鲁木齐等综合铁路枢纽。
《规划》同时提出，发展城际客运铁路，在海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群建成城际铁路骨架网。