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地铁综合治理，劝阻乞讨人员
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1 近日，北京青年报记者从北京市轨道交通执法大队获悉，轨道大队成立三个多月以来，已经制止地铁乞讨三百余起。轨道大队透露，1、2、4、5、10号线仍为乞讨人员较为集中的线路，末站连通郊区的地铁线路和环线地铁构成了乞讨者的位置“地图”。乞讨者以甘肃和河南户籍的人为主，暑假带孩子来乞讨的行为有所增加。乞讨者的流动性、“没有钱”也给行政处罚带来了难题。
雍和宫
现状
地铁总结“乞讨地图” 环形地铁是“重灾区”
北京市轨道交通执法大队近日向北青报透露，地铁禁乞令实施后，尽管整体上地铁乞讨卖艺的现象减少了，但一些重点线路，比如多个站点客流较大的线路，乞讨人员仍比较集中。乞讨卖艺、散发小广告等违法行为主要集中在1、2、4、5、10号线。2号线和10号线因为是环线不用换乘，比较方便;1号线、5号线和4号线的末端分别在苹果园、天通苑和大兴的部分村镇，乞讨人员集聚。此外，乞讨人员也会选择人比较多，但并非异常拥挤的线路。
“比如我们前期调研，13号线的工作人员说沿线几乎没有乞讨人员，因为早高峰客流压力大，乞讨人员根本上不去。”李海涛介绍。
此外，乞讨人员也会根据沿线情况流动，比如国贸地区有钱的白领比较多，乞讨人员就常去。而2号线的雍和宫逢初一、十五更是乞讨人员集聚的地方，乞讨人员利用信佛者心善的心理更容易要到钱。
现在的地铁乞讨者，有许多都是职业的，互相之间还建群在网上沟通乞讨信息。
乞讨者组千人大群，群内都是乞讨者，互相之间在交流乞讨信息，群成员来自全国各地。“工作”之余，介绍所在城市的情况，风声紧就休息。