千万级别的豪车对于许多人来说是可望不可即的梦想，可能有人一辈子也无法赚到一个豪车轮胎钱，但是如今共享的出现让人有机会花50元就体验豪车感觉。
继长春出现1500辆共享宝马之后，杭州又出现了共享“豪车”，只要50元就能开劳斯莱斯。
共享豪车现身杭州：49.9元开劳斯莱斯
据悉，这家名为“至尊宝”的豪车共享平台位于杭州嘉里中心，共有十几辆豪车，总价约3亿元。
目前推广期，19.9元可以开GTR，49.9元可开劳斯莱斯。正式上线后价格会在300到600元每小时，2000万的迈凯伦P1，开一个小时为15000元。
有网友支持，终于能享受豪车的感觉了，也有网友发出质疑，认为真正玩跑车的不会去关注这些共享豪车。
共享宝马不算啥 这些才是真真的脑洞大开
若说去年是VR元年的话(虽然也没火起来)，那么今年则可以称之为共享经济元年。
从年初开始，共享单车开始逐渐走进大家的视野，志在解决老百姓出行最后一公里难题，并大获成功。
随后各种共享创业如共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等相继出现，让人心生出这也能“共享"的吐槽。
看到现在共享经济项目遍地开花，其实很多行业都捶胸顿足感叹自己诞生的太早了。
就像网吧，其实也能说是共享经济——提供电脑解决大众上网需求，并占据他们的time和money。
而如今，“共享”已经被完全玩坏了，披着“共享”的外衣却有着各种小九九的项目层出不穷。
共享经济要“赚眼球”的玩法有很多，但这些事物的存在究竟有多大意义就要另说了。
实际上，不少媒体在采访多家共享经济创业公司的创始人时，都会听到一句熟悉的话：“因为现在共享经济很火，我发现这个东西还没被共享，所以就做了。”
今年2月，摩拜单车CEO胡炜炜一番“失败了，就当是做公益吧!”的言论在创投圈内可谓引起轩然大波。而即便火了一年多，各家共享单车企业至今也没能将自己的盈利模式说个明白。
房车的租金原本是280元一天，但因为还在推广期间，房租仅需29.9元，其余250元可用朋友圈点赞的方式补齐。
房车的租金虽然便宜，但租用需要交6000元押金，并签订租用协议。负责人表示，该房车为轻型中置轴旅居挂车，车身很轻巧，一般轿车上就可以悬挂，C1或C2驾照的司机都可以开。