中国网海峡频道8月10日讯 油品数质量是企业生存和发展的根基。自2007年成为中外合资企业以来，中石化森美漳州分公司积极借鉴和应用外方先进管理经验，在油品数质量管理方面付出了艰苦努力，取得了较好成绩，但同时也看到了数质量管理存在的短板。为进一步夯实油库和加油站油品数质量管理“三基”工作，确保“质优量足、顾客满意”，努力降低油品损耗率，中石化森美漳州分公司在8月1日吹响“进军”号角，全力开展“保质保量、降耗猎耗”专项整治活动。
严把发油关
采取“五检查”，加强油库发油环节管理。“一检”油库发油误差是否控制在分公司规定范围以内，从源头上控制好油库发油精度。“二检”油库是否落实好油罐车施封管理，确保发油体积的准确性。“三检”配送油罐车驾驶员是否确认油罐车装油数量在允许误差范围内后方才出库。“四检”油罐车容积表是否经专业部门确认和审核盖章，确保油罐车容积表的准确度控制在规定范围之内。
严把运输关
加强油罐车运输环节管理，采取GPS定位系统跟踪油罐车运行线路、停留时间等，对油罐车进行全程监控。安全部门与承运方沟通协调，每周查阅GPS监控室监控记录；加油站落实好配送油罐车3G视频回放工作，用车载视频监控系统对油罐车运输过程的视频监控，确保在途油品质量的安全。该公司还建立配送油罐车损耗异常“黑名单”制度，每月对多次超耗的可疑油罐车列入“黑名单”，要求加油站在运输环节重点关注。另增加油罐车路检，特别是夜间的检查频率，杜绝油罐车司机偷盗油品现象。
严把入口关
加强加油站接卸环节管理，认真核对油库《出库单》和零管系统配送计划信息，按出库单上的站名、仓号、品种、数量进行验收和接卸。卸油前，严格落实地罐交接管理办法，核对出库单上的铅封号码和油罐车实际铅封号码是否相符，取样目测油品外观质量，避免接收问题油品。卸油完毕后，卸油员会同油罐车司机检查油品是否卸净，同时做好底油回罐工作，保证配送油品全部入罐。
严把销售关
加强加油站销售环节管理，片区经理或县域分公司管理人员严格保管和使用加油机二次铅封，严禁将它交给站长保管和使用。片区经理和站长确保所有加油机每把油枪的计量精度，计量漂移时及时联系计量部门重新检定。片区经理须全程在场参与加油机强检和自检时，不得离开加油站。片区经理巡站时对加油站库存油品进行抽查盘点，严格落实月度监盘和复原盘点制度，对损溢异常的加油站进行重点帮扶指导。
严把储存关
加强加油站储存环节管理，定期检查、维护和保养设备设施，避免因设备故障引发的油品损耗和由此带来的不安全因素。实行地罐交接的加油站，油品接卸和日常交接班必须使用液位仪取数。定期对油气回收系统进行检查，确保一、二次油气回收系统正常使用，同时避免因设备原因造成油气外泄，特别是油罐的非正常呼吸损耗。加油站合理安排好进油和加油枪的使用，尽量减少进油温差损耗和计量误差损耗，努力降低油品损耗。还要对油罐水高监测，定期对加油机滤芯进行清洗、保养或更换。
该公司强调，要把“保质保量、降耗猎耗”专项整治活动作为强化油品数质量管理“三基”工作的重中之重来抓，要求安全数质量管理部门采取督查、暗访、考评、抽检和路检等方式组织专门力量进行全覆盖、全方位、全过程的监督和检查，确保此项整治活动取得明显成效。（推广；吴伟东 胡光华）