中国网海峡频道8月22号讯 8月21日上午，福州市政府新闻办组织召开新闻发布会，主要介绍了福州市公共交通建设发展及公交地铁接驳相关情况。记者在会上获悉，近年来，福州市一直坚持将推进城市公共交通发展作为重点工作，不断提升公共交通服务水平，大家所期待的地铁2号线也将在在明年初试运营。
城市公交设施设备建设不断完善
“十三五”以来，福州市已建成福新公交综合停车场、海峡奥体公交枢纽站等5个公交首末站，市区公交场站已达到57个，面积达65万平方米。数据显示，目前福州市公交车空调安装率达到100%，智能定位设备安装率达到100%，所有公交线路已接入“掌上公交”，支持APP二维码、银联卡等多种支付服务，更加方便了市民出行，公交出行的舒适性显著提升。今年福州全市已到位1470辆新能源公交车辆，占比60.8%，预计到2020年底，市区公交车将基本更新为新能源公交车。
目前，市区公交线路已达到257条，线路里程4732公里，形成了以主城区为中心，向周边县（市）辐射的公交线网格局，城市周边20公里范围城乡客运一体化达到100%。积极推广定制公交、爱心公交、社区巴士、旅游公交等特色公交服务，逐步形成了多层次、差异化的服务体系，先后开通了163条定制公交线路、5条特约公交线路，满足金山、五四北、近郊的科技园、工业园和市中心大型CBD等等固定往返地点的特殊群体上下班需求，受到了群众的肯定与欢迎。
地铁项目快速发展，完善周边配套道路建设
福州市交通委运输委员会副主任王镜秋在会上表示：“地铁1号线已完成沿线道路修复工作，地铁2号线也即将在明年初试运营，2号线的公交接驳规划已经在委托开展。目前正在展开建设的1号线二期、2号线、4号线（一期）、5号线（一期）及6号线正按照市委市政府下达的目标任务有序推进、进展良好，力争早日连线成网。”
除了地铁1号沿线道路修复工作完成之外，其余3条与地铁接驳的道路正在加快推进，分别为上藤路改造工程、山前路道路工程、天马佳园周边道路工程。地铁2号线正按照预定的建设时序，开展沿线4条道路的修复工作，主要包括福马路、古田路、西洋路、金祥路，全线长约10500米，并已完成2000米修复施工。同时加快推进建设4条与地铁接驳道路，分别为闽江北岸中央商务中心区路网工程、后浦路、连潘路、双福路，预计明年都将完成建设。
公交、地铁换乘更方便
地铁1号线开通后，大大方便了市民的交通出行，但如何实现轨道与地面公交优势互补、顺畅衔接？对此，针对地铁1号线增设公交线路2条，调整4条公交线路。一是增加森林公园、福飞路至满洋路公交线路，填补该区域公交接驳线路的空白。二是增加螺洲-濂江村-会展中心-东部办公区-白湖亭公交线路，加强沿线区域与地铁站点的联系，该线路计划在本月开通。同时调整4条公交线路。一是调整74路、525路，更好服务屏西及江厝路周边居民乘坐地铁；二是减少福峡路与地铁线路平行公交线路，将30路、149路合并运营；三是将135路延伸至长乐营前，方便长乐片区居民乘坐地铁。
对即将试运行的地铁2号线沿路的公交线路进行了新增和优化，重点强化了公交覆盖薄弱的地铁站点公交衔接，进一步扩展了地铁1、2号线各站点的辐射服务范围。
同时，今年以来已将18路、308路、111路、52路、19路、177路等10条线路末班运营时间进行延长，延时后，上述区域公交线路最晚可服务至23点左右，与地铁1号线的葫芦阵站、上藤站、茶亭站、秀山站等多个站点实时接驳，也可与即将建成投用的地铁2号线接驳换乘。
此外，为提高交通系统互补性，地铁集团还主动对接多家共享单车公司共筑地铁公司服务生态圈项目，解决市民最后一公里的问题。（袁翔）