中国网海峡9月27日讯（谢祥茂） 上午9时56分，随着衢宁铁路首趟T8006次列车从宁德站缓缓驶出，将去往衢州方向，标志衢宁铁路正式开通运营。
衢宁线宁德站启动仪式
该铁路北起浙江省衢州市，向南途经浙江丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，线路全长379公里，为国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，设计时速160公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等13个客运车站。该线路调图时安排货物列车5对，满足沿线货物运输需求。
浙闽满是好风光，将衢宁铁路视作一条旅游线——串起浙闽两省数十处5A级、4A级风景区。沿线山川秀美、峰峦起伏，分布着白水洋国家级地质公园、龙游石窟、归宗岩、鸳鸯溪、遂昌金矿、龙泉瓷都等丰富的旅游资源，原本受限于山水阻隔，少为人知，难以出行，如今方便了。衢宁铁路开通在宁德站的首趟动车旅游专列上，当地特意安排了具有当地人文风情和传统文化特色的畲族双音、畲家茶艺、闽东廊桥等非遗文化项目展示和分发当地特色小吃。
身着畲族服饰的美女和乘客
宁德市廊桥展示
宁德八都镇畲族双音表演
宁德茶艺民俗表演
衢宁作为一条“扶贫线”。衢宁铁路，自浙江衢州出发，途经之地均为不发达县市，大多数此前不通铁路，其中途经丽水的遂昌、松阳、龙泉、庆元，是浙江省最偏远和相对发展落后的县市，铁路一通，拉动沿线经济的作用会凸显出来。自2015年开工建设以来，衢宁铁路建设者克服地质复杂、交通不便等困难，科学安排进度，精心组织施工。衢宁铁路379公里沿线，留下144座桥梁、94座隧道。今日乘坐该铁路的游客们发现，这几乎是一条巨大的地铁洞，才出隧道又进隧道，两个隧道间的光亮仿佛是为了透一口气，全线隧道累计248.7公里，隧线比达65.6%。除了隧道之外，余下130.2公里又因沟谷纵横，高低起伏，有51.3公里是桥梁，几乎是长桥接短桥，从山谷之间一跃而过。修建难度由此可见。在衢宁铁路建设过程中，各参建单位积极开展扶贫工作，在同等条件下，优先选择当地资源和服务，按时支付当地劳务、机械租赁、材料等款项，为沿线发展作出贡献。截至2020年8月底，衢宁铁路福建段各施工单位租用当地各类机械共计支付费用8531万元；采购当地水泥、砂石料等建设物资合计24.5亿余元，采购当地生活、后勤用品等生活物资合计6821万元。在铁路建设过程中，衢宁铁路福建段各施工单位铺设施工便道315条，总长525公里，极大改善了铁路沿线村镇的交通状况。
未来，更多的铁路网空白处正被填上，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市自此结束不通铁路的历史。衢宁铁路填补了闽东北、浙西南地区铁路网空白，北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路。本次通车后，将极大改善区域交通运输条件，将实现闽浙贫困人民多年的梦想，宁德市也将更好的把秀美的山川展现给世界。