神州东海，中国最具海洋个性的区域
作为世界三大风口海域之一 平潭海峡
每年6级以上大风超过300天
奔腾的波涛之中
徐徐转动的风机
将曾经的“拦路虎”——风
点亮我国首座也是世界最长
跨海公铁两用桥
成为了平潭海峡公铁两用大桥的“能量源”
日前，由永福股份承建的中国首个海上分散式风电项目，也是福建省首次采用EPC工程总承包建设模式的海上风电工程——福建平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式海上风电项目建成并网运行。
福建平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式海上风电项目是福建省重点建设工程，位于福建省福州市平潭综合实验区大练乡小练岛东北侧近海海域，项目所提供的绿色能源主要供平潭大桥本体照明工程和大练综合服务区使用，余电供给平潭北部地区多个乡镇地区，开启了我国风能供给跨海大桥用电的先河。
使命在肩，源头注入“绿色基因”
绿色低碳一直是永福股份的发展主线，该项目在设计之初便注入了绿色基因。通过应用多桩承台，海缆敷设“犁沟填埋”等技术，最大限度地减小了海洋滩涂占用面积。项目设置了海上文旅及海洋牧场试验平台，为后续拓展“海上风电+海洋牧场”的融合发展新模式打下了坚实基础，促进当地实现“风电与渔业互补共生”。
枕戈待旦，攻克沉桩重重难题
“ 平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式海上风电项目是福建省首次采用EPC工程总承包建设模式的海电工程项目，对于永福股份而言也是作为第一个吃螃蟹的人，不断在摸索中前行 ” 高级项目经理游先辉回忆起项目初期充满感慨。
▲ 日未出而作，日落而未息
施工初期，沉桩工作并非想象中的一帆风顺。基于项目海域海况复杂、窗口期短暂等困难，永福股份海电项目团队扛着工期、安全、质量的压力往前走。
长达两个多月的枕戈待旦，常驻海上，团队与船员同吃同住，实时跟踪施工进展动向，并及时做出技术指导。在沉桩过程中，项目团队实时监控、记录、分析钢管桩实际沉桩数据，有效解决了钢管桩在施工过程中易卷边、遭遇孤石等重大难题。
风雨夹击，抢抓海上“窗口期”
“ 未知的挑战才是真正的考验，我们时刻也不能放松！”
首台吊装期间，恰逢13号、14号双台风的夹击，技术挑战和施工风险重重。项目部相继克服施工海域地形复杂、风机场址风大涌高、海上抢装潮船机紧张等困难，联合多方精力组织、多方协作，抓住海上有限的施工窗口期。
▲ 首台的喜悦历历在目
最后冲刺，创造福建速度
“平潭海域冬季的窗口期太短了，我们三班倒加班加点，和时间赛跑，今夜的这一刻实属不易啊！”项目HSE经理李清展开发自内心的笑容，满满自豪。
12月24日凌晨4点，最后一台风机的叶片完成吊装。项目自2019年9月获得福建省发改委核准，2021年2月20日正式开工，创造了福建省内海上风电项目从核准到并网的最快记录。
面对国家“碳达峰、碳中和”以及构建以新能源为主体的新型电力系统的时代命题，永福股份胸怀使命与责任，在绿色发展、低碳创新道路上奋勇前行，为促进经济社会发展全面绿色转型，共建更加美好的世界贡献永福智慧与力量。
文字尾声
共同感受被点亮的公铁大桥
被赋予绿色能量的风机
映衬着灯火烂漫的大桥
万般美好 如你所见