中国网湖南讯（黎青松 通讯员：丁辉煌旷军）根据湘潭市提前全面建成小康社会推进工作文件的要求，结合交通运输部关于开展城乡道路客运一体化发展水平评估有关工作的通知，为确保实现2016年全县行政村客运班线通达率100%的总体目标，我局领导高度重视，精心组织、全面规划，为实现小康建设目标努力开展工作。
目前，湘潭县拥有农村客运班车242辆，共计5324个座位，平均日发班518班次；农村客运站场8个，设立农村客运招呼站192处，全县17个乡镇，乡镇班车通车率达100%，325个行政村中实际有320个已通达农村客运班车，行政村班车通车率为98.5 %，基本形成了以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络。
“十三五”规划中全面实现小康社会要求湘潭县在2016年末农村客运班车通车率达到98.7%，但市政府工作报告中要求班车通车率提前实施达到100%目标，为圆满完成此项任务，我局认真组织、全面行动，成立了以交通运输局局长为组长的全面建成小康社会工作领导小组。由县公路局局长以及县交通运输局班子成员担任副组长，各相关股室、部门负责人担任成员，领导小组下设办公室，并明确各自职责；通过向各乡镇发放工作函、利用现有车辆途经地与电子地图相结合以及实地勘查等方式，彻底摸清了湘潭县行政村客运车通达情况，将2014年底未确认通车的12个行政村一一进行排查，最后确认只有杨嘉桥镇的金蛟、新福、富家及茶恩寺镇樊田、茶花5个行政村没有客运车辆通达。
湘潭县在行政审批线路上，坚持按照“适当延伸、合理绕行、慎开新线、避免重复、杜绝浪费”的原则，做到全面统筹合理安排，最大限度避免与现有线路的经营矛盾。目前，全县客运运力远远大于运量，为方便群众出行，在不新增客运线路的情况下，采用“绕道、整合”的原则，提高行政村通达率。如：2015年年底，整合石潭线客运车辆14台，实施公司化经营模式，取用对开模式，经营起讫点名为湘潭县汽车站至湘乡泉塘汽车站客运线路，顺利解决湘潭县4个行政村通车难的问题。并对已实行通达的行政村，在通行条件许可的情况下，采取“延伸”的办法，更好地满足当地群出行。如：2015年，根据易俗河镇梅林桥谷丰村提交的《关于请求解决19路中巴车在梅林敬老院停靠的报告》，经实地考察，线路审批会议通过将湘潭县汽车站至茅亭客运车线路延伸至敬老院，更好地满足敬老院老人出行。
由于湘潭县农村公路基本没有等级，多数通达班车的乡村公路安保设施没有到位，导致存在较多的安全隐患，尤其是未通车的5个村，最优选的公路也都存在“临水（临崖）、路窄、坡陡”等问题。今后湘潭县在修建农村公路时，将组织公路局、乡镇及交警共同会商农村公路建设方案，确保每个村有一条主路达到宽5米以上，各项安保措施同步建设，形成两端与县、乡道连接的客运班车通达网络。