步行8分钟可达轨道或者公交站,中心城区85%通勤出行时耗不超过45分钟，公共交通准点率超过92%……昨天，南京市政府向社会公示《南京交通发展白皮书》，并公开征求意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，力争到2020年南京区域交通地位进一步提高，城乡居民出行更为便捷，交通拥堵与污染问题进一步缓解。
值得关注的是，这份白皮书中首次明确提出，采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策。进一步扩大货车、黄标车等限行范围；做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究。
城市交通
地铁：推进10条地铁建设
到2018年，南京地铁4号线、宁溧线、宁高二期、宁和城际将陆续开通。在此基础上，南京将有序推进10条地铁建设，分别是地铁1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期、4号线二期。
公交：5分钟实现换乘
结合南京各区域实际，有序建设快速公交(BRT)为主的中运量公共交通系统。完善“快线-干线-支线”三层级常规公交线网，扩大公交服务范围。分区域、差异化、定期优化公交线路，增加连接龙潭、汤山、滨江、板桥、铜井等方向的公交快线，改善支线公交的运行环境，提高公交线网的连通性和可达性。到2020年，居民步行8分钟可达轨道或公交车站点，5分钟实现换乘。