中工网讯 （记者黄康 杨明清）“前不久，青岛四方机车车辆技师学院举行了一场招生入学考试，原定1600人的招生计划，报名人数却逼近3000人。”青岛四方机车车辆技师学院负责人邓竹利说，通过入学考试的形式来筛选新生，且招生形势如此火爆，这一现象在当地已阔别多年。
为了提高生源质量，今年招生报名工作启动前，青岛四方机车车辆技师学院决定搞一次考试。 “说实话心里没底儿，就怕报名人数不够，反而搬起石头砸了自己的脚。”谈及此事，邓竹利仍有些后怕。
让邓竹利欣慰的是，最终录取比例接近2:1。这只是青岛市技工教育日渐火热的一个缩影。“上一波技工院校的招生热，大概是2008年前后。通过入学考试形式筛选学生，差不多是20年前的事了。”青岛市人社局职业能力建设处有关负责人告诉记者，在技校招生顶峰的2008年，当时全市一年招生1万人左右。此后连年下滑，2010年、2011年跌至谷底，一年招生仅8000人左右。而最新的数据是，目前该市共有技工院校23所，在校生约2.7万人。
在全国技工院校招生整体下滑的背景下，技工教育，为何“风景这边独好”？该负责人认为这是当地制度化的校企“联姻”结出的硕果。他告诉记者，企业众多是青岛发展技工教育的一大优势，2012年开始，当地部分行业组织、技工院校和骨干企业牵头采取股份式、兼并式、联合式等形式，相继组建了9家技工教育集团。这一举措不仅破解了技工院校生源、资金不足等发展死结，学校办学所需的设施设备、实训基地也有了着落。
“技工院校脱胎于企业，与企业有着天然的联系。实施集团化办学之前，校企合作多是凭感情，缺乏制度性约束、规范和激励，现在则有了制度化保障。”曾担任青岛市石化高级技工学校校长、现任青岛海湾集团副总经理的黄虎林认为，技工教育集团化发展一个重要目的，就是将过去十几年技工院校与企业渐渐疏远的关系重新加强。
以四机技师学院为例，学校结合高速动车对国际焊工培训需求量增加的实际，将传统的有色金属焊接专业改造为国际焊接专业，具备了承接行业内企业订单培训的能力，并成为欧洲标准国际焊接证书青岛考试基地。仅此一项，3年来为学院增收2700万元。
据了解，日前出台的《青岛市技工教育集团化发展意见》明确，1家技工教育集团原则上要联系5~10家行业企业，目前全市9家技工教育集团加盟企业和学校达210余家。