技术人员在做施工前的检测。
盾构机准备向前掘进。郭航摄
厦门网-厦门晚报讯(记者 张诗 通讯员 李琳)上午9时30分，伴着隆隆的轰鸣声，厦门轨道交通2号线岛内首台盾构机“成功号”在地下20多米的五缘湾南站工作井始发,标志着五缘湾南站——五缘湾站区间隧道施工进入实质性阶段。
记者了解到，五缘湾南站——五缘湾站区间采用盾构干道敷设。盾构穿越地层情况复杂多变，存在多处基岩凸起和孤石，且周边市政管线密布,盾构机施工难度大，安全风险高。项目经理怀小刚说，该区间盾构施工将下穿公路局的天圆大桥匝道，下穿公路局雨水管涵5次(其中右线3次，左线2次)，侧穿天圆大桥桥桩。
按照计划，今日始发的五缘湾南站——五缘湾站盾构区间右线将于2017年3月实现贯通。五缘湾站接收井于11月上旬开工，明年3月达到接收条件并实现区间洞通。该区间左线盾构机将于本月底下井组装始发。