对于暑期的双流机场T1航站楼，什么时候最繁忙，成都的出租车司机可谓“颇有心得”了，“这个月份，晚上12点到次日凌晨2点，往机场跑的单子是最多的。”开了4年出租车的王力师傅在同记者闲聊时摆起了自己的经验，“都是出去耍的，东南亚线路的最多。”华西都市报记者在双流机场T1航站楼看到，夜里12点一过，各种领队的小旗就开始汇聚，1点前后国际出港的Check in区域就将进入人潮汹涌的阶段。然而，在这看起来很“繁华”的市场背后，却是大多数包机都在亏损的一个现状。
现状：市场饱和 五成包机坐不满
每年暑期，都是旅行社一年当中最黄金的时间段，号称“根本不愁销售”，也是东南亚包机线路汇集的时间段。对于公认偏爱海岛游的四川市场，往年这个时候都是包机商们赚得盆满钵满的时候，然而据记者了解，今年的市场却对包机商们并不那么“友好”，多数包机商都是一边笑着迎客，一边心在哭泣。
今年的包机市场仍然很大，然而今年的包机数量更加庞大，仅记者一晚在机场看到的集合出发的线路就超过20条，其中尤其是越南、泰国线路为最。如此多的线路，市场真能供应得上吗？答案是否定的，以越南线路为例，据某专营越南线路的供应商透露，现在越南的包机航线主要是四川航空在执飞，每周六班，另外还有越南航空、越捷航空等外航也在飞。“市场就这么大，这么多的航班，根本就坐不满，一半以上的包机都是亏损着飞。”该供应商苦笑道。