一架客机即将起飞，发现另一架客机正在横穿跑道，机长紧急处置提前起飞，避免了相撞事故。两架飞机的垂直距离最短仅１９米。这惊险一幕不是出现在大片中，而是１０月１１日发生在上海虹桥机场的真实一幕。
中国民航局将此次事件定性为严重事故征候，并通报称，这是由塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准的人为因素造成的。塔台管制员被称为“空中交警”，指挥失误是如何发生的？空中安全管理该如何“扎紧篱笆”？
“跑道入侵”究竟有多严重？
１０月１１日，一架Ａ３２０客机在滑出跑道即将起飞时，发现一架Ａ３３０客机正在横穿跑道。发现这一情况后，Ａ３２０客机紧急起飞，从Ａ３３０上方掠过，避免了相撞事故。事件中两架飞机垂直距离最短仅１９米，翼尖距１３米。业内人士称此次事件为“跑道入侵”。
何为“跑道入侵”？“跑道入侵”是指在机场中发生的任何错误地出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机、车辆以及行人的事件。“跑道入侵”是由许多因素引起的，包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误等。
此次“跑道入侵”之所以被定性为严重事故征候，是因为其可能造成的损失和伤亡巨大。
截至目前，全球已经发生过多起“跑道入侵”事件。
１９７７年３月２７日，西班牙加那利群岛的一处机场跑道上，两架波音７４７客机相撞，旅客和机组人员死亡５８３人，幸免于难的仅５４人。这是民航史上最大的空难事件。
２００８年，厦门航空一飞机与南方航空一飞机在大连机场跑道发生飞行冲突，造成南航空客飞机中断起飞，南航中止起飞后，两架飞机前轮距离只有３５米。
２０１５年，山东航空一架飞机正准备从广州起飞前往济南，在跑道准备起飞瞬间，前方突然出现一架从越南胡志明市飞往广州的越南航空的飞机滑入跑道，山东航空飞机瞬间急刹，避免了撞机事故。
据中国民航局通报，在此次事件中，管制员违反相关规定，盲目指挥，双岗制责任落实不到位，管理手段和工作流程存在问题。
惊险一幕是如何发生的？
此次事件的发生也让网友对航空出行表示不安。有网友认为，上海作为国际航空枢纽，机场技术条件、人员配备应当更加完善。如果上海都出现这样的安全事故，其他城市的空管，又怎么让人放心？
根据中国民航局的通报，管制员对飞机动态没有监控到位，指挥失误，且没有按照跑道穿越程序执行。Ａ３３０机组收到管制错误指令之后，未按照公司规定程序检查五边有无飞机落地和跑道上有无飞机起飞，简单依照塔台错误的指令穿越跑道。当塔台指挥Ａ３３０飞机原地等待时，Ａ３３０飞机没有执行塔台原地等待的指令，加速穿越跑道。